Dhemax, la empresa de desarrollo e integración tecnológica, altamente focalizada en IoT de origen chileno y con presencia en Latinoamérica, trabaja para que en los próximos meses Uruguay cuente con una red interconectada del ecosistema de electromovilidad.
“Estamos avanzando para estructurar una red de carga interconectada entre distintos proveedores que tengan cargadores y los usuarios para armar un ecosistema”, confirma a Portal Movilidad, Andrés Barentin, CEO de Dhemax.
Y agrega: “Es importante porque estamos empujando la interoperabilidad”.
Andrés Barentin, CEO de Dhemax
Uno de los objetivos de esta red interconectada es que permita cargar en corriente alterna (AC) y en corriente continua (DC) por todo el territorio uruguayo.
La intención es ampliar el alcance a todos los interesados en ingresar y participar de la misma. Para ello, Dhemax se está tomando el trabajo de entablar conversaciones con distintos actores.
“La idea es que sea algo similar al roaming de los teléfonos, donde tienes un operador pero además un sistema central que conecta a los operadores y permite múltiples transacciones entre operadores y sistemas”, especifica Barentin sobre el funcionamiento y características de la misma.
La red comenzará a funcionar apenas estén dadas las condiciones con varios actores. Dhemax estima que de aquí a fin de año podría estar operativa.
Con el horizonte en trabajar buscando las buenas prácticas, Barentin comenta: “Se va a realizar de acuerdo al estándar OCPI, así que va a ir en el sentido de estándares internacionales”.
¿Por qué Dhemax elige Uruguay?
Ante la pregunta de por qué la elección del país para lanzar este proyecto, Barentin expresa: “En Uruguay se dieron las condiciones porque están los espacios para hacerlo y los operadores de puntos de carga están dispuestos”.
No obstante, Dhemax admite haber intentado concretar planes de similares características en otros países de Latinoamérica tales como Guatemala o el mismo Chile. No obstante, la idea de implementarlo en toda la región no fue descartada.
“Uruguay fue el primero en el que se dio, pero la interoperabilidad tiene que trabajar con toda la red interconectada y con un ecosistema en toda Latinoamérica”, sostiene el CEO de Dhemax.
Actores como la Administración Nacional de Usinas y Trasmisiones Eléctricas (UTE) y la Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Portland (ANCAP), tildaron de interesante la propuesta de red interconectada que les hizo llegar Dhemax.
Es que Dhemax entabló una alianza en Uruguay con la empresa New Energy Solutions, que funcionará como canal de la empresa chilena en territorio uruguayo. Los interesados en ser parte de este ecosistema podrán hacerlo acercándose a New Energy.
De esta alianza, la semana pasada surgió la conexión de los dos buses eléctricos, que fueron presentados por la empresa Nossar, y sus cargadores que operan en Durazno.
El Subsecretario de Transporte @Juanjoolaizola asistió a la presentación de dos nuevos ómnibus eléctricos de la empresa Nossar, que se incorporan al servicio urbano de transporte en el departamento de Durazno. pic.twitter.com/qh4poSi9ot
— Ministerio de Transporte y Obras Públicas (@mtopuy) June 23, 2023
Además de Nossar, también se está trabajando con una empresa de buses interurbanos en todo Uruguay.
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