La autoridad del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) destacó que en función de los resultados de competitividad están actuando en varios frentes con el fin de la incorporación de buses eléctricos a los sistemas de transporte público de todo el país.

La ministra Gloria Hutt catalogó de “magníficos” los resultados obtenidos a partir de la incorporación de e-buses y remarcó: “Partimos con 100 buses en un terminal, ahora tenemos más o menos 800 en operación así que hay un tiempo y una diversidad de casos para observar y todos son positivos con buen rendimiento de autonomías de kilómetros que es la primera cuenta que uno saca”.

Durante el Especial de Movilidad Eléctrica en Latinoamérica y el Caribe de Portal Movilidad, Hutt destacó: “Las baterías se han ido haciendo cada vez más eficientes y en los consumos de energía un bus diésel consume más o menos $380 por kilómetro y el eléctrico $70 por kilómetro, de manera que aunque el eléctrico tiene una gran inversión al inicio, con esta diferencia operando una gran cantidad de kilómetros se recupera muy rápido esa inversión y adicionalmente la mantención es más sencilla”.

La gestión del MTT asegura que orientó sus trabajos en la línea del transporte público porque es el foco de la movilidad urbana que está relacionada con concentrar los viajes en modo masivo para liberar el espacio para peatones o ciclistas por ejemplo.

En este sentido, la ministra hizo alusión a los procesos licitatorios que pueden derivar en la incorporación de buses eléctricos fuera de Santiago: “Nos importa mucho cerrar la brecha con regiones, hay una diferencia de calidad muy grande y esto ocurre principalmente porque había una especie de cascada en la que los buses que salían de circulación en Santiago terminaban operando en regiones en condiciones precarias”.

Durante la entrevista que abrió el especial, Gloria Hutt aseguró: “Hemos hecho bastante innovación en el uso de instrumentos financieros, en normativas, en subsidios y sobre todo en echar a andar el sistema”.

La autoridad realizó una analogía y habló de poner una semilla relacionada a la electromovilidad en estos lugares porque aunque no se trate de la renovación de la flota de la ciudad completa sí lo considera como el inicio para un aprendizaje local. Asimismo valoró la significación que le dan los ciudadanos al estándar solicitado en los nuevos procesos concursales.

Finalmente, consideró mencionar: “Estamos en una transición a una forma de administrar las regiones con gobernadores regionales electos y con capacidad de gestionar los fondos regionales localmente, así que estamos trabajando fuertemente para traspasar esta posta a los nuevos gobernadores regionales y que la electromovilidad sea parte de la agenda de todo Chile”.

Marianela Taborelli
Marianela Taborelli

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