jueves 06 Ene, 2022
Desde México a Argentina, los compromisos en movilidad eléctrica de seis automotrices

En este nuevo año, se espera a que se materialicen los proyectos confirmados por las distintas empresas, que incluyen lanzamientos, pilotos y planes de infraestructura de carga.

Con un mercado vehicular eléctrico cada vez mayor, América Latina atrae año a año el interés de las automotrices para desarrollar sus respectivos portfolios de vehículos eléctricos en la región. A continuación, los anuncios más destacados que resonarán en este 2022. 

BMW 

Tras reunirse con el presidente de Uruguay, Luis Lacalle Pou, el director general de Latinoamérica de la automotriz BMW, Alexander Wehr, aseguró que la empresa hará una “inversión de 20 millones de dólares en capacitación de gente, nuevos empleos y nuevas tecnologías” en el país.

Además, Wehr enfatizó que la matriz central de Alemania enviará cargadores de autos eléctricos para ampliar la red de Uruguay, a la que definió como “única en Latinoamérica”.

En México, la compañía continuará trabajando en el corredor que va desde San Luis a Puebla y desde McAllen, Estados Unidos, hasta Acapulco, sumando cargadores rápidos de 180 kilovatios. En cuanto a modelos de vehículos, este año i4 ingresará, en su versión M50, la primera versión de los iM, la más potente de la marca. 

Lupa

A comienzos de 2021, la startup española oficializó su intención de instalar una fábrica de vehículos eléctricos en Uruguay, cuya producción será comercializada en Latinoamérica con foco en los países que conforman el MERCOSUR: Argentina, Brasil, Uruguay y Paraguay.

El predio uruguayo, en donde se ensamblarán las carrocerías enviadas desde España, costará un millón y medio de dólares y comenzará a construirse en 2022 para estar operativa en 2024.

Se tiene previsto producir 15 mil vehículos eléctricos anuales de precios accesibles, aunque iniciará con cuatro o cinco mil unidades a partir de 2024. 

Mercedes Benz

En diálogo exclusivo con Portal Movilidad, Manuel Mantilla, presidente y CEO de Mercedes Benz Argentina, adelantó que este año llegarán al país algunos vehículos eléctricos para mostrar en el mercado local. 

En Brasil, por su parte, la marca llegará con el chasís de bus urbano eléctrico, el eO500U

Nissan

La firma japonesa eligió a México como el primer país del continente que estrenará su última tecnología vinculada a la movilidad eléctrica, la cual aseguran fue un gran éxito en el país asiático. Se trata de su nueva línea de vehículos e-POWER, cuyo arribo al país está programado para el próximo año. 

Así lo adelantó Claudia Rodríguez, directora de Proyectos Estratégicos, Electrificación y Experiencia al Cliente en Nissan Mexicana, durante el ciclo de entrevistas Personalidades organizado por Portal Movilidad

A su vez, como BMW, continuará desarrollando corredores eléctricos en las principales ciudades mexicanas. 

Renault

Según afirmó Hernán Bardi, director de asuntos públicos, comunicaciones y sustentabilidad en Renault Argentina, a Portal Movilidad, en este 2022, o en 2023 a más tardar, lanzarán un vehículo de pasajeros 100% eléctrico en el mercado local. La opción más fuerte es el ZOE.

Volkswagen

La automotriz alemana tomó protagonismo este año con algunos anuncios que se materializarán en este 2022, centrados especialmente en Argentina, Brasil y Uruguay. 

En el primer caso, Volkswagen Caminhões e Ônibus seleccionó al país para ser el primero en comercializar su camión eléctrico e-Delivery, desarrollado enteramente en Brasil y pensado para Latinoamérica. Durante el primer trimestre del 2022 arribarán dos unidades de este modelo para iniciar el estudio de internalización de la tecnología.

En su país de origen, la marca confirmó un nuevo ciclo de inversión, donde se contempla la introducción de más vehículos eléctricos en el país, teniendo en cuenta el desarrollo del mercado. 

Por último, pero no menos importante, en marzo de 2021, VW eligió a Uruguay para comenzar a implementar su estrategia de mercado de vehículos eléctricos en la región, a través de su modelo E-Up, luego de finalizar un proyecto que duró siete años.

 

Florencia Guglielmetti
Florencia Guglielmetti
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