El aumento de vehículos eléctricos que se espera en los próximos años también implica una necesidad de adaptarse a las necesidades de estos coches.

Y es que, aunque estos coches apenas se estropean y sus reparaciones son más breves y menos costosas que las de un térmico, como señalan desde la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles (AMDA), requieren de un mantenimiento.

En el país todavía no existe una normativa que regule la adaptación de los talleres a la movilidad eléctrica. Pero, según Carlos Bustillo, presidente de AMDA, es necesaria una red de estos, además de asesores especializados.

Es ahí donde surge una gran pregunta, ¿qué requisitos deberán tener estos taller especializados en coches eléctricos?

Lo que en primera instancia más resalta la asociación es el reto de adaptar al personal, quienes deben necesitan una formación especializada para manejar los componentes de los vehículos.

Además, estos profesionales deben estar en constante actualización para conocer al detalle los últimos avances en tecnología.

También señalan la necesidad de equipamiento especializado para este tipo de movilidad y más teniendo en cuenta los peligros que se pueden presentar con la energía eléctrica, como lo es una descarga de alto voltaje.

Es ahí donde surge la importancia de contar con protocolos de seguridad, además de que los mecánicos vayan protegidos con materiales aislantes.

Asimismo, el taller debe de contar con un punto de recarga tanto para poder cargar mientras permanecen en el taller, como para encontrar y solucionar averías referidas a este sistema.

Sobre las autopartes, TyreSafe advierte del riesgo que supone elegir unos neumáticos incorrectos para los coches eléctricos.

Es que existe una amplia gama de factores que resalta la organización británica sobre estos, como por ejemplo el peso del vehículo, el cual es mayor que en los de combustión, este influye en la cantidad de presión de aire necesaria para mantener un neumático en su forma óptima.

Asimismo, se debe tener en cuenta su resistencia de rodadura, los componentes del caucho y hasta el ruido que estos producen.