Portal Movilidad España elabora un listado de los principales proyectos que se están desplegando en España en torno a la transición a una movilidad sostenible y eléctrica. 

Los mismos se ven motivados por parte por las limitaciones europeas a la venta y uso de motores a combustión, como también por los fondos destinados a afrontar la transición tecnológica, como lo es el caso del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) del vehículo eléctrico.

Aquí, algunos de los proyectos y acciones que se están desplegando:

Volkswagen

En estos momentos uno de los ambiciosos focos de Volkswagen se encuentran en los fondos del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) del vehículo eléctrico. 

Hace un tiempo la automotriz anunció que esperaba poder acceder a los fondos en cuestión para  iniciar la instalación de una planta de producción de celdas de baterías y que las mismas sirvan para abastecer las fábricas automotrices de la firma que están ubicadas en Barcelona y Pamplona.

Cabe resaltar que el desarrollo de esta infraestructura es clave para que las plantas españolas ganen atractivo para los fabricantes. Esto se debe a que los cambios estructurales han llevado a que las baterías se conviertan en el elemento central tanto por sus costes como por la complejidad logística.

Detrás de esta inversión hay cuatro Comunidades Autónomas que esperan ser las elegidas para la instalación: Extremadura, Aragón, Valencia y Cataluña.

Renault

Renault ha iniciado el despliegue de uno de sus proyectos más innovadores, el de Economía Circular en la factoría de Sevilla. 

Esta iniciativa se basa en reacondicionar vehículos usados a partir de finales de 2022 en las fábricas de Sevilla, mejorando así la calidad y sostenibilidad de sus productos, al mismo tiempo que reduce sus emisiones de carbono.

El proyecto denominado ReFactory, permitirá dar una segunda vida a los vehículos usados por medio de:

  • Retrofit: reunirá todas las actividades necesarias para el reacondicionamiento de vehículos usados de particulares y flotas. Esta actividad comenzará en el último cuatrimestre de 2022.
  • Re-energy: trabajarán reparando baterías de coches eléctricos en uso, desarrollando aplicaciones en la segunda vida de los módulos que ya no sean operativos para el vehículo y la gestión del final de su vida útil.
  • Recycle-: buscará una gestión eficiente de los recursos y del flujo de suministro de piezas y materiales, colaborando con el objetivo de Renault Group de aumentar la cuota de materiales reciclados o reutilizados.
  • Re-start: promoverá e identificará nuevas actividades que permitan continuar innovando en materia de economía circular y formación de nuevas competencias.

Toyota

Recientemente toyota ha anunciado que iniciará a mediados de año, alrededor de agosto, la preventa en el mercado español de su eléctrico bZ4x.  Aunque advirtieron que las primeras unidades no llegarán a los concesionarios hasta el mes de octubre, según han informado en el marco de la presentación en España de los modelos Aygo X Cross, GR 86 y bZ4x.

El bZ4x es el primer vehículo eléctrico fabricado y diseñado por Toyota y también el primer modelo de la nueva familia bZ (‘beyond Zero’) de vehículos eléctricos, basado en la filosofía de la “Nueva Arquitectura Global de Toyota Eléctrica” (eTNGA, por sus siglas en inglés).

La firma automovilística japonesa espera que este todo camino sea una “variante” del RAV 4, pero siendo algo más ancho y bajo con un maletero que tiene una capacidad de hasta 452 litros con los asientos traseros colocados.

Tesla

Por su parte, los planes de Tesla giran en torno a la expansión de su red de recarga rápida.

Los ya famosos Supercargadores continúan sumando nuevas locaciones, siendo así que recientemente la compañía estadounidense anunció que busca instalar dos nuevas estaciones, las cuales tendrán en total más de una docena de cargadores rápidos V3.

El principal objetivo que tiene hoy en día Tesla es el de triplicar el número  puntos de recarga en todo el mundo, una iniciativa que por supuesto incluirá Europa y España. 

Hasta el momento ya suman aproximadamente 41 estaciones abiertas y casi 300 cargadores en todo el territorio español, número que se encuentra en constante aumento.

Grupo Stellantis

Finalmente, el Grupo Stellantis  ya cuenta con aproximadamente 40 modelos 100% eléctricos e híbridos enchufables de las marcas Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Opel y Peugeot.

Apostando a estos números, se reconocen como el único fabricante en España que produce un turismo 100% eléctrico en cada una de sus tres plantas: el Citroën ë-C4 en Madrid, el Opel Corsa-e en Zaragoza y el Peugeot e-2008 en Vigo, además de los seis nuevos vehículos comerciales que acaba de lanzar y que también se producen en la planta viguesa.

Asimismo, a nivel internacional la firma está trabajando en la implementación de tecnología de conducción automatizada de nivel 3 en sus automóviles, que podrá verse a partir de 2024. Esto se trata de un sistema que está desarrollando junto a BMW y que tiene en su punto de mira la tecnología de Mercedes-Benz, proyecto que marcará un hito en la industria.

Ailen Pedrotti
Ailen Pedrotti
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