Grupo Modelo presentó su Informe Anual ASG, donde hace énfasis sobre su compromiso para lograr las Cero Emisiones Netas para 2040.

Uno de los puntos principales para cumplir con este objetivo es la implementación de su flotilla de camiones de carga pesada 100% eléctricos.

Actualmente, la compañía cervecera cuenta con un parque vehicular de 20 unidades eléctricas, que inició a operar en la Ciudad de México a finales de 2019 y principios de 2020 con 8 vans.

Sin embargo, en 2021 se hizo el lanzamiento oficial de su flota completa, cuya novedad es el nuevo camión de cama baja 100% eléctrico con componentes de plástico reutilizado.

“Nuestro camión eléctrico hecho a la medida fue fabricado por MegaFlux, una Startup mexicana especializada en el desarrollo de trenes eléctricos», destaca Diego Castillo, director de Procurement Logistics de la compañía.

Y agrega: «La empresa desarrolló toda la parte del motor y la batería. Entretanto, GAMI, compañía mexicana fabricante de carrocerías, llevó a cabo la modificación del chasis e incorporó los componentes eléctricos y de plástico reutilizable”.

La unidad posee una capacidad de 18 toneladas y 8 pallets de productos cerveceros.

Tiene el espacio adecuado para el pack de baterías y es mucho más ergonómico y seguro para la tripulación, que ya no se expone a una caída de aproximadamente metro y medio de altura al bajar las cervezas.

Cabe mencionar que el chasis pesa hasta una tonelada menos en comparación con otros camiones eléctricos de características similares.

«Trabajar con Startups nos ayudó a incluir en la carrocería toda la parte de techos, mamparas y pisos elaborados con materiales reciclados para aligerar la carga en un 20%, aproximadamente», resalta Castillo.

Luego, sostiene: «Con orgullo, me atrevo a decir que es el camión más verde que se puede encontrar en todo el mundo porque esta hecho con plástico reciclado, es 100% eléctrico y fue fabricado completamente en México”,

Al combinar seguridad, innovación y sustentabilidad, el camión eléctrico de cama baja tiene una capacidad de carga 30% mayor que su equivalente en diésel y 8% mayor que su equivalente eléctrico.

Por otro lado, la batería tiene una vida útil de aproximadamente 10 años y el motor hasta de 20 años. Además, reduce entre el 30 y 40% en la cantidad de emisiones de CO2.

Para materializar las soluciones y proyectos amigables con el medio ambiente, Diego Castillo revela que GAMI les facilitó la infraestructura de carga lenta dentro de sus instalaciones, lo que les da la tranquilidad para que cuando adquieran todas las unidades que requieran. El carrocero les podrá ayudar a cargar.

“Dentro de las ubicaciones que ya tenemos mapeada, contamos con tres centros de distribución. Allí construimos junto con Element, que es nuestra casa financiera, toda la infraestructura eléctrica para cargar las unidades dentro de las instalaciones de Grupo Modelo”, agrega en diálogo con Global Energy.

En materia de sustentabilidad y transición energética relacionada al abastecimiento logístico, Grupo Modelo busca seguir aumentando su parque vehicular eléctrico.

Su apuesta es terminar el 2022 con 50 o 55 camiones eléctricos y llegar al 2025 con una flotilla de 500 camiones para la parte de reparto.

Mientras tanto, está trabajando para aumentar la capacidad de carga de cerveza en ferrocarril para mover producto de la planta de Zacatecas a la zona norte del país, lo que representa un 35% menos de emisiones de CO2.

Asimismo, el Director de Procurement Logistics de Grupo Modelo compartió que también tienen el sueño de tener un camión de más capacidad de carga en la parte de flota pesada, que incluye unidades de doble remolque, ya sean eléctricas, de gas o de hidrógeno para seguir impulsando los proyectos de sustentabilidad.