Con pautas claras y metas a distintos plazos establecidas para los años 2023, 2025 y 2030, se busca encaminar los esfuerzos en pos de alinearse con las necesidades establecidas en la Ley de Cambio Climático.

Asimismo, el mapa presentado por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), con la colaboración de la patronal de los concesionarios (Faconauto), muestra el despliegue actual y las proyecciones de los puntos de recarga de acceso público.

Los objetivos son claros: llegar al 2023 con 70 mil puntos, al 2025 con 110 mil y al 2030 con 340 mil. Actualmente existen 11517 puntos de recarga de acceso público en todo el país.

A su vez, al día de hoy, entre las comunidades autónomas con más puntos de recarga destacan Cataluña (3282), la Comunidad de Madrid (1408), Comunidad Valenciana (1405), Andalucía (999) y las Islas Baleares (847).

La proyección estudia que para el año 2023 haya un total de 68.997 puntos de recarga de acceso público en toda España, haciendo foco en la Comunidad de Madrid, para que sume un total de 18.256, por lo tanto, 16.848 nuevos puntos en ese lapso de tiempo.

En esa misma línea de proyección, Cataluña prevé llegar a 11.342 puntos de recarga, 8.060 más de los que tiene ahora y Andalucía pretende sumar 8.930 puntos para ese año, 7.931 más de los que actualmente ofrece.

En lo que respecta al 2025, las proyecciones para el cierre de ese año buscan sumar en total 110 mil puntos de recarga en todo el territorio español. Siguen destacándose la Comunidad de Madrid, Cataluña y Andalucía como las regiones más equipadas al respecto.

La intención es que la Comunidad de Madrid sume 28410 cargadores, mientras que Cataluña y Andalucía se mantengan en números similares, 17.789 para la primera y 14.569 para la segunda.

Ya a lo que compete al año 2030, las ambiciones de sumar puntos de recarga son superiores. Se pretende llegar a cubrir el territorio español con un total de 339.998 puntos en total.

Como marcan las tendencias, la Comunidad de Madrid será la que aglutine la mayor cantidad de cargadores, con una previsión de 82.704, y si hacemos la comparativa con los puntos de recarga actuales, debería sumar en el lapso de estos 9 años 81.296 nuevos sitios de cargado eléctrico.

Cataluña seguirá ubicada en el segundo lugar como la comunidad autónoma con más sitios de recarga, con un estimado de 53.060, lo que equivale a 49.778 por sumar.

Mientras tanto, Andalucía deberá incorporar un total de 46.559 más para cubrir las proyecciones de aquí al 2030, sumando en su totalidad 47.558 puntos de recarga de acceso público.

Pero otras comunidades autónomas también tienen el desafío de plegarse a la gran cantidad de incorporación de estas tecnologías en sus territorios, como los casos de la Comunidad Valenciana, Galicia, el País Vasco, las Islas Canarias, Castilla y León y Castilla-La Mancha.

La Comunidad Valenciana tiene previsto para el 2030 alcanzar 31.289 cargadores públicos, Galicia, 16.426 y el País Vasco, 14.987.

Mientras que las Islas Canarias deberán contar con 14.870, Castilla y León con 14.691 y Castilla-La Mancha, 14.338.

Para ese mismo año, las comunidades con menos cargadores de acceso público serían La Rioja, Cantabria y Navarra, todas ellas ubicadas en la región norte de España.

Estas medidas aseguran, desde ANFAC y Faconauto, permitirán planificar y monitorizar año tras año, el desarrollo de la infraestructura necesaria a nivel nacional, tanto en las comunidades autónomas como también en las diferentes provincias.

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