Marianela Taborelli
Por Marianela Taborelli
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El Ingeniero Sergio Argueta es el Director Ejecutivo de Ecomotion, la empresa guatemalteca que nació como un emprendimiento personal y se dedica a convertir vehículos de combustión interna a eléctricos, brindar soporte técnico y capacitación sobre vehículos eléctricos.

En esta entrevista con Portal Movilidad cuenta los detalles, requisitos, características y precios de la conversión de un vehículo.

¿Cuándo nace la compañía? 

Desde mediados del 2018..

Para introducir el tema ¿Podría explicar el proceso de conversión de un vehículo de gasolina a eléctrico? 

Consiste en retirarle el motor de combustión, tanque de gasolina, escape, radiador, etc. e instalarle un motor eléctrico con su sistema de control y paquete de baterías que pueden ser de litio o ácido plomo.

¿Qué factores inciden en la conversión? 

Principalmente depende de la movilidad de las personas en kilómetros diarios, velocidad de conducción y otras prestaciones que deseen como aire acondicionado, etc.

¿Se puede realizar en cualquier tipo de vehículo? 

Solo aplica para vehículos con caja de velocidades mecánica (no automática).

¿Qué características se consideran para la transformación?

También se toma en cuenta el peso del vehículo para seleccionar el kit eléctrico, por ejemplo para un rango de peso del vehículo de 800 a 1200 kgs se utiliza el kit a 72V y para un rango de peso del vehículo de 1200 a 1800 kgs se utiliza el kit a 96V

¿Qué batería utilizan? 

Se puede utilizar las baterías de ácido plomo o las de litio.

¿Cuál es la diferencia?

La diferencia aparte del precio, ya que las de ácido plomo son 3 veces más baratas que las de litio, también es el peso, las de ácido plomo pesan 3 veces más que las de litio, lo cual le resta autonomía al vehículo. La batería de litio tiene 3 a 4 veces más vida útil que las de ácido plomo.

¿Cuál es el precio de una conversión?

Depende del tamaño del vehículo.

¿Para los vehículos pequeños?

Una conversión con baterías de ácido plomo está por USD $6,800 y con baterías de litio por USD$10,800 para vehículos pequeños- medianos hasta 1200 kgs (por ejemplo un Chevrolet Spark, Kía Río, Cherry QQ, etc.)

¿En el caso de vehículos medianos?

Para vehículos medianos hasta 1,800 kgs la conversión con baterías de ácido plomo está por USD$10,800 y con baterías de litio por USD$12,500.

¿Se está trabajando en Guatemala una normativa para regular esta actividad?  

Actualmente en Guatemala no hay una normativa que regula la conversión de vehículos convertidos a eléctricos, ni de vehículos eléctricos nuevos.

¿En qué criterios de especificaciones técnicas se basan?

Nosotros respetamos las especificaciones técnicas que tenía cuando era de combustión, sobre todo las de seguridad.

¿Falta promoción y conocimiento sobre los beneficios de la conversión?

Como empresa estamos en una etapa de educación y adopción de esta tecnología, y esperamos muy pronto realizar conversiones a nivel comercial.

¿Hay interés por este tipo de tecnologías?

Nosotros somos un emprendimiento que está empezando y la mayoría de ingresos son por servicios de capacitación y soporte técnico el cual hemos brindado a empresas importantes.

¿Cuáles son las expectativas de Ecomotion a corto plazo? 

A corto plazo poder trabajar proyectos, haciendo alianzas con empresas que tienen flotillas de vehículos, para que reciban los beneficios del ahorro en combustible, reducción de gasto en el mantenimiento del vehículo y evitar robo de combustible en sus unidades. También haremos alianzas con talleres de mecánica para realizar más conversiones.

¿Y pensando en el largo plazo?

Ser importadores de vehículos eléctricos para ofrecer una línea propia.

¿Están trabajando en algún nuevo proyecto o producto para la electromovilidad que quiera mencionar?

Si, estamos incursionando en el campo de los cargadores rápidos para vehículos eléctricos y estamos trabajando un proyecto con una empresa local, esperamos pronto tener buenas noticias.

 

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