¿Cuánto cuesta pasar la ITV? La respuesta a esta pregunta es una de las más complicadas de responder. ¿El motivo? Que cada comunidad fija sus precios.

Por eso, más de una vez, conductores que viven en una provincia cruzan la “frontera” a la comunidad autónoma vecina aprovechando tarifas más baratas.

Sin embargo, el baile de precios no se limita solo a si decides pasar la Inspección Técnica de Vehículo (ITV) en Madrid, en Andalucía o en Cataluña, la cosa es un poco más compleja.

Si tenemos en cuenta el precio más caro de la ITV para turismos, lo mejor es separar entre coches diésel, gasolina y eléctricos.

En cuanto a los turismos impulsados por gasolina, Ceuta, con 42,87 euros para coches catalizados, es el territorio más caro.

Después, le siguen País Vasco (39,21 €); Cantabria (36,07 €); Extremadura (35,11 €) y Comunidad Valenciana (33,1 €).

En referencia a los coches diésel, Ceuta lidera nuevamente la lista de las tarifas más altas con un coste de la Inspección de 50,85 euros.

Con cierta diferencia, le siguen País Vasco (40,94 €); Cantabria (40,83 €); Aragón (40,12 €); Castilla y León (39,51 €) y las Islas Canarias (39,29 €).

En lo que se refiere a vehículos eléctricos, tan solo cinco comunidades autónomas disponen de una tarificación especial.

País Vasco sería la comunidad más cara para pasar la ITV con un coche eléctrico, con 37,64 €. La Comunidad Foral de Navarra, estaría en segunda posición, con 31,09 €.

Cómo realizar la ITV para coches eléctricos

Los coches eléctricos tienen la obligación de pasar la ITV de igual modo que cualquier otro vehículo, ya que actualmente no hay ninguna ley específica para este tipo de motores ecológicos y no contaminantes.

Los plazos de la ITV no cambian ni hacen distinciones entre coches eléctricos, híbridos o de combustión. Un vehículo está obligado a pasar la ITV en función de su antigüedad. De este modo:

• La primera ITV se pasa a los 4 años de matriculación del automóvil
• Tras la primera inspección, la ITV es cada dos años hasta los 10 años de antigüedad del vehículo
• A partir de los 10 años, el coche está obligado a pasar la ITV cada año

Estos tipos de vehículos cuentan con algunos elementos de seguridad específicos que son comprobados en la inspección. Por ejemplo, los cableados de alta tensión que sean visibles.

Por otro lado, como los coches eléctricos no emiten ningún tipo de gases y son totalmente silenciosos, no se le realizan ni las pruebas de emisiones ni las pruebas de ruidos, aunque sí a los híbridos, si cuentan con motor de combustión.

A partir de ahí, el resto de comprobaciones de la ITV para coches eléctricos son exactamente iguales que para los automóviles de combustión: prueba de elementos de seguridad, frenado, neumáticos, alumbrado, etc.

A tener en cuenta: aunque en estos momentos no se hace, es posible que en un futuro las ITV para vehículos eléctricos incluyan alguna prueba para comprobar el estado de las baterías.