Durante una nueva edición del Ciclo de Entrevistas de Portal Movilidad denominado “Personalidades”, Francisco Larrondo, Gerente General de Copec Voltex, compartió las experiencias de la empresa a nivel infraestructura de carga para flotas de vehículos eléctricos.

En este sentido, hizo mención a la participación en el sistema de transporte público RED de Santiago donde cuentan con el electroterminal más grande del mundo fuera de China: “El Conquistador venía a demostrar que como Copec estamos trabajando en serio para la transformación de distintos tipos de flota a su versión más sostenible”.

“La electromovilidad no solamente es viable desde el punto de vista medioambiental o ecológico sino también desde el económico porque si bien habían ciertos incentivos para la introducción de buses eléctricos, naturalmente el operador es el que termina definiendo por cuál tecnología irse”, remarcó Larrondo sobre la última licitación de RED que ya tiene propuesta de adjudicación y resta la resolución de Contraloría.

De aceptar Contraloría esta propuesta, Copec va a construir, financiar, energizar y mantener diez nuevos electroterminales para operar un poco más de 800 buses eléctricos.

“Vemos con buenos ojos la construcción de estos nuevos diez terminales en el plazo de nueve meses que establece el ministerio”, agregó Larrondo.

Por otra parte, hizo mención al programa Mi Taxi Eléctrico, del cual participó como proveedor de cargadores domiciliarios y ya lleva instalado más de 40 equipos: “Ha sido un verdadero éxito”.

El gerente general de Copec Voltex destacó: “La experiencia ha sido bastante positiva tanto que vemos los taxis rodando todas las semanas en distintos puntos de la capital como también por el hecho de que el Ministerio de Energía con la Agencia de Sostenibilidad Energética están planificando y ejecutando la expansión de este plan también a regiones”.

Y agregó: “Estamos seguros que estos cupos irán siendo llenados y esperemos sigan confiando en nosotros para la solución integral de carga”.

Más puntos de carga

Hoy en día las estaciones de servicio de la empresa cubren cerca de 1500 kilómetros. Durante la entrevista, Francisco Larrondo estimó que se espera en los siguientes meses inaugurar la extensión de esa red hasta Puerto Montt.

Para el próximo año, dado que ya estaría cubierto todo el eje troncal de la Ruta 5, la intención es densificar la cantidad de cargadores en las ciudades o ubicaciones donde más se utilizan, tal caso de Santiago, Viña del Mar y Concepción.

Además, se prevé terminar de cubrir ciertas ciudades donde hoy no existe carga rápida como lo son, por ejemplo, Iquiqie, Copiapó y Arica.