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lunes 07 de noviembre de 2022
COP 27: Cuáles son las fechas clave que comprometerán el futuro de la electromovilidad
Los países participantes se preparan para negociar planes para la mitigación del cambio climático en la vigésima séptima Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP27). ¿Qué jornadas atañen a la electromovilidad?
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Del 6 al 18 de noviembre tendrá lugar en Sharm El Sheikh (Egipto) la vigésima séptima Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP27). Se estiman unos 40.000 asistentes para debatir sobre acciones que frenen el aumento de la temperatura a nivel global.

En el marco de la distribución por jornadas temáticas, las fechas clave para la electromovilidad serían el 16 y 17 de noviembre.

En la primera fecha, a Global Climate Action presentará iniciativas en torno a transporte luego de las actividades propias de la conferencia internacional.

En la segunda fecha, ya en el marco del evento principal, la jornada temática titulada “Día de Soluciones”, contendrá en su cronograma una sesión referida a Transporte Sostenible y Movilidad Urbana

Allí se dará a conocer oficialmente la iniciativa de la presidencia de la COP 27 en apoyo de vías de transporte equitativas, saludables, verdes y resilientes en África y el Sur Global.

Se exhibirán tecnologías innovadoras orientadas a soluciones de transporte bajas en carbono, asequibles y saludables en el entorno urbano.

Otras fechas relevantes

A su vez, existen también jornadas destacadas cuyos temas también podrán dar lugar a la movilidad electrificada en sus días 9, 11 y 15.

Respectivamente, en ellos se tratarán temáticas relacionadas con el financiamiento de las acciones climáticas, la descarbonización para facilitar la tan necesaria transición, el cambio de paradigma hacia una economía baja en carbono y el avance energético, donde se incluye a las energías renovables y el hidrógeno verde como fuente de energía.

Al respecto del primer punto, es bien sabido que una de las barreras para el desarrollo de la electromovilidad se refiere a la falta de acceso a fondos para, sobre todo, avanzar en la transición eléctrica en el transporte público.

Según publicaciones oficiales de la COP27, esta sesión mostrará soluciones, acuerdos, compromisos y promesas reales para reducir el costo de los préstamos verdes, herramienta destacada a la hora de acceder a unidades electrificadas.

En el segundo punto, referido a la reducción de la huella de carbono, se afirma que esta sesión discutirá los desafíos para que África y el Sur Global accedan a estos recursos a un costo asequible mientras impulsan su descarbonización como parte de posibles vías de desarrollo sostenible para el continente.

En relación a la transición energética, la sesión tratará la importancia de la innovación y la tecnología para permitir la transición a sistemas de energía con bajas emisiones de carbono y se centrará en soluciones técnicas para sistemas eléctricos, como almacenamiento en baterías, y otras tecnologías.

A su vez, en esta jornada se discutirá cómo el desarrollo de cadenas de valor de hidrógeno verde puede generar valor económico, crear puestos de trabajo y contribuir a alcanzar los objetivos globales de reducción de emisiones.

El hidrógeno verde será fundamental para reducir las emisiones de sectores difíciles de reducir y difíciles de electrificar, como el transporte pesado por carretera”, se afirma desde la COP 27.

COP26: ¿De dónde venimos?

Estas sesiones tienen como antecedente los compromisos asumidos en la conferencia anterior, donde se convino la meta de poner fin a los motores de combustión interna para 2035 en los mercados líderes y 2040 en todo el mundo.

Cabe recordar que, en el anterior evento realizado en Glasgow, más de 100 Gobiernos nacionales, ciudades, Estados y empresas importantes han firmado la Declaración.

Vale destacar que, de ese total, sólo seis países latinoamericanos han suscrito en la jornada a los acuerdos. Ellos fueron: Chile, El Salvador, República Dominicana, Paraguay, México y Uruguay.

Al respecto de Estados subnacionales: Buenos Aires y La Paz, y provincia argentina sólo Catamarca.

A su vez, cabe mencionar que el sector privado también se retiró de la conferencia con compromisos: Ford Motor Company, Mercedes-Benz AG, General Motors, Jaguar Land Rover, Daimler AG, una unidad de Tata Motors y Volvo Group.

“Como fabricantes de automóviles, trabajaremos para alcanzar un 100% de ventas de vehículos nuevos y camionetas con cero emisiones en los principales mercados para 2035 o antes”, afirma el documento publicado por el Gobierno británico.

A propósito de las expectativas referidas a este destacado evento, Portal Movilidad ha conversado con actores como Periodistas por el Planeta, para ubicar las dificultades que afrontan los compromisos efectuados en la conferencia.

“Lo que falta es que dejen de negociarse y se implementen. Las palabras ya no son suficientes. Hay que llevar todo esto a la práctica y ver cómo se manifiesta, qué implica para las comunidades, y cómo cambian nuestros sistemas de producción y consumo en base a esto,” afirmó Pilar Assefh, cofundadora de Periodistas por el Planeta.

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