miércoles 20 Jul, 2022
Congreso Virtual: Avanza debate ciudadano sobre ley de almacenamiento y electromovilidad

Más de 300 personas ya dieron su parecer y ofrecieron debate y comentarios donde destaca la insistencia en la aprobación de una normativa de conversiones.

En la web del Congreso Virtual de Chile se encuentra abierto el espacio para opinar, debatir y votar sobre el proyecto que presenta modificaciones a la ley General de Servicios Eléctricos. Esta tiene como objetivo promover el almacenamiento de energía eléctrica y la electromovilidad.

A una semana de que cierre la votación, en esta instancia, cuenta con 311 votos a favor, 18 en contra y 10 abstenciones.

Entre las ideas fundamentales que el Congreso Virtual expone se pide respuesta a si se está de acuerdo con fomentar el almacenamiento de energía y la electromovilidad y si se concuerda con la exención del pago del permiso de circulación para los vehículos eléctricos e híbridos.

La moción busca fomentar el uso de vehículos eléctricos e híbridos con emisión carbono neutral, así como aquellos que sean calificados como “cero emisiones”, al dejarlos exentos del pago del permiso de circulación por dos años.

Justamente respecto a este tema se encuentra una de las preguntas con mayores comentarios.

Por ejemplo, un usuario comenta que estaría de acuerdo con la exención del permiso “solamente si se autoriza la transformación de autos a bencina o petróleo”, y argumenta que “otorgar beneficios solamente a los autos nuevos es discriminatorio”.

Otros no coinciden en la exención pero sí admitirían una reducción de este impuesto o que dependa de si es 100% eléctrico o híbrido.

El proyecto contempla que, una vez cumplido el plazo inicial de dos años, se pagará solo un porcentaje anual del permiso de circulación: durante el tercer y cuarto año corresponderá un 25% del total, durante el quinto y sexto año será de un 50% y durante el séptimo y octavo un 75%.

Un interrogante que surge por parte de un ciudadano es si esto se va a restringir solo a vehículos nuevos ya que considera que la conversión también puede cumplir con la norma de cero emisión.

Respecto a si se está de acuerdo con fomentar el almacenamiento de energía y la electromovilidad, son varios los comentarios que lo consideran como una prioridad.

Y, otra vez, son varios más los que reclaman por las conversiones como otro método de incentivar la tecnología, que hasta se animan a tildar como “acto democrático y con intención real de bajar contaminantes”.

A su vez, algunos usuarios admiten que el alto precio de los vehículos es un factor a revisar a través de incentivos o subsidios.

Sobre los tipos de sistema de almacenamiento—incluidos los que forman parte de un vehículo eléctrico—, el proyecto dispone que tendrán derecho a inyectar energía a la red de distribución a través de los empalmes existentes.

Para esto deben estar conectados a la red del concesionario público y acreditar la propiedad conjunta mediante un contrato.

La situación respecto a la tramitación del proyecto es de Segundo trámite constitucional desde el 12 de julio con urgencia de Discusión inmediata en el Senado.

Leer más: Diputados aprueba proyecto de ley de almacenamiento y electromovilidad en Chile

Marianela Taborelli
Marianela Taborelli
[email protected]

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