Manuel Aucejo Borsotti, Comercial de Automóviles en Mercedes-Benz Visauto, trabaja hace ya años en el mundo de las ventas, lo que le brinda una visión clara del sector en el que se desempeña.

Al hablar de vehículos electrificados y a combustión ya nota un primer cambio: los usuarios ya no buscan potencia, sino que autonomía. “Esta llega a convertirse en la reina del juego”, precisa.

Las respuestas son simples para quienes trabajan vendiendo una marca que cuenta con él “Récord Guinness” de autonomía, con su EQXX, el cual llego a recorrer 1.080 kilómetros con una sola carga.

Pero responder dudas de una nueva tecnología que muchos desconocen no es realmente el desafío al que se enfrentan.

La realidad es que el sector de los concesionarios está cambiando. Particularmente desde Mercedes-Benz se plantea que al menos el 50% de sus ventas sean digitales, pero esto no hará que los puntos físicos desaparezcan sino que cambien.

“Nuestra tarea será la de informar al cliente, pero también la de brindar pruebas de conducción y vender servicios que desde la web no se podrán ofrecer”, comenta en este sentido el representante.

En lo que respecta a la interacción con los coches, la compañía está desarrollando una serie de experiencias dinámicas para que cada persona pueda evacuar todas las dudas en cuando a si el mismo estará listo o no para satisfacer sus necesidades.

Dan un paso más apostando por la realidad virtual, buscando brindar una experiencia visual y sensorial muy similar a la que se experimenta arriba de un automóvil.

“La realidad es que la atención tendrá que ser cada vez más personalizada en las ubicaciones físicas, lo que vendrá acompañado de un trabajo integrado con los talleres y la nueva oferta de conectividad que brindaremos”, explica Manuel Aucejo Borsotti.

Mercedes-Benz trabaja con su red de concesionarios bajo un sistema de capilaridad, donde cada uno se encuentra a muy poca distancia de los talleres de reparaciones y atención post venta, lo que le da un “plus” en su contacto con los clientes.

Según confirma el asesor de ventas, se ha demostrado que las compañías que no tienen este modelo de este tipo, cuentan con “un enorme porcentaje de quejas”, debido a que no pueden dar continuidad a sus solicitudes de manera adecuada.

El mercado de los usados

Un fenómeno que todavía no llega a dispararse con fuerza es el de los coches eléctricos de segunda mano, pero lo que no quiere decir que no vaya a hacerlo.

Al respecto, el ejecutivo supone: “En al menos tres o cuatro años crecerá notablemente la demanda y la oferta para este tipo de segmentos”.

En estos momentos Mercedes-Benz Visauto cuenta con algunas unidades de este tipo en venta.

Modelos del 2020 como el EQC el primer Mercedes eléctrico, aparece como un SUV de alta gama, pero que llega a costar unos 55.000 euros, cuando nuevo costaba entre 80 y 90.000 euros.

“Alguien que tiene un capital para 55.000, puede acceder un vehículo que hace solo dos años costaba casi el doble, entonces la demanda de ese tipo de usados es muy apetitosa”, explica Aucejo.