Chile | Vehículos Eléctricos
viernes 17 de marzo de 2023
Con un Chile «más eléctrico», ANAC suma dos categorías para vehículos cero y bajas emisiones
Las inscripciones de vehículos propulsados con tecnologías de cero y bajas emisiones siguen creciendo a paso firme este 2023 con un incremento acumulado de 53,7% durante enero y febrero, situación que se opone al desempeño del mercado en general, que registra una caída en este período.
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La Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC A.G) entregó el primer informe del año de ventas de vehículos cero y bajas emisiones con los datos de enero -que no habían sido revelados hasta el momento- y los de febrero que demuestran que se vendieron 1.090 unidades en lo que va de este año.

“En el reciente mes de febrero se comercializaron 587 vehículos nuevos con este tipo de motorizaciones, registrando un aumento de 32,5% comparado con el mismo mes del año pasado. Cada vez hay más consumidores y empresas que han decidido dar el salto a la electromovilidad y contribuir así a reducir las emisiones con una mayor eficiencia energética”, cita el informe.

Pero un detalle a destacar es la necesidad de incorporar dos nuevas categorías de vehículos cero y bajas emisiones al informe debido al aumento de la oferta en el país: los eléctricos de rango extendido (bajo las siglas E-REV) con diez ventas y los vehículos con propulsión a hidrógeno (bajo las siglas FCEV) con tres ventas.

Si bien sobre estas tecnologías no detalla las marcas, las oportunidades que abre el mercado en el país en los últimos meses dejan ver que en los de rango extendido se incluye a la SUV Nissan X-Trail E-Power, recientemente sumada al portafolio de la firma y elegido como primer mercado de la región en el que se ofrece la tecnología registrada por la marca japonesa.

En tanto, en hidrógeno, en diciembre las autoridades habían certificado la homologación al primer vehículo a pila de hidrógeno, el Toyota Mirai.

Al analizar los resultados por tipo de vehículo de las categorías que ANAC ya tenía incorporada durante el primer bimestre, los híbridos convencionales (HEV) son los que registraron la mayor venta de unidades en lo que va del año con 409 unidades comercializadas durante enero y febrero de 2023.

Le siguen los vehículos 100% eléctricos (BEV) con 375 inscripciones; los microhíbridos (MHEV) con 258; los híbridos enchufables (PHEV) con 35.

Pero, solo en febrero, y como hacía bastante que no ocurría, los 100% eléctricos fueron los vencedores del mes logrando 239 ventas. Dato no menor son las ventas de KIA del mes en el que incorporó 172 unidades al parque vehicular eléctrico. Por detrás se ubicó Maxus con 17 y MG con 15. El resto de las marcas con participación del mercado en febrero no alcanzan las diez ventas 100% eléctricas.

El ranking de modelos EV más vendidos en el año es copado casi en su totalidad por el segmento SUV: KIA Niro (175), MG ZS (31), MG Marvel R (19), Hyundai Kona OS EV (7), Maxus Euniq 6 (5), BMW IX3 M Sport (5) y Volvo C40 (2). El resto de las ventas comprende 18 vehículos comerciales modelo Maxus E-Deliver 3 y dos modelos de vehículos de pasajeros: Nissan LEAF (9) y MINI COOPER SE (5).

A continuación la palabra de Diego Mendoza, Secretario General de ANAC:

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