martes 29 Mar, 2022
Con opciones en electromovilidad transportistas piden “soluciones de fondo” por alzas en combustibles

Aumentar la base de contribuyentes para el impuesto específico, fomentar el transporte público, la electromovilidad y el uso de gas natural son algunas de las ideas planteadas por los dirigentes.

Dirigentes del transporte regional valoraron ayer el aumento de recursos para el Mepco, el cual fue solicitado por el Gobierno para enfrentar la creciente inestabilidad de precios internacionales de los combustibles.

Sin embargo, también pidieron importantes cambios de fondo para enfrentar esta situación de raíz.

El presidente de Asoducam, Miguel Cárdenas, manifestó que “esta medida es parte de los esfuerzos coordinados para la contención del fenómeno inflacionario que experimenta nuestro país en los últimos meses.

“Pero la verdad es que en el caso del impuesto específico que afecta a la gasolina automotriz, petróleo diésel, gas licuado de uso vehicular y gas natural de uso vehicular, a mediano y largo plazo no es solución alguna”, planteó.

A su juicio, “la única solución a la rebaja real y efectiva al precio de los combustibles y diésel en el país, es que lo paguen todos los que lo consumen”, afirmó.

“En Chile solo lo paga el 20% de los que lo utilizan. El 80% no paga este impuesto, es decir, las navieras, aerolíneas, forestales, mineras, constructoras, energéticas, eléctricas. Si todos pagaran el impuesto específico, el valor de pizarra bajaría en un 40% y el Estado en vez de recaudar 2.500 millones de dólares al año, recaudaría sobre 7.500 millones de dólares al año”.

El presidente de la Asociación Gremial de Dueños de Camiones de Punta Arenas, Carlos Estrada, también valoró el apoyo al Mepco: “Sin duda es una ayuda, pero hay que tener claro que se trata de un paliativo temporal que va en desmedro de la billetera fiscal, al igual que los proyectos de reducir o eliminar el impuesto especifico: son medidas populares que en lo inmediato satisfacen, pero que van a pasar la cuenta a mediano plazo.

“Me gustaría ver medidas más contundentes, como el incentivo al uso del transporte público, de la electro movilidad a nivel nacional, y la masificación del uso del gas natural vehicular, sobre todo en nuestra región. Creo que el hecho de volver a los motores Diésel en el caso del transporte publico mayor fue un retroceso grave para nuestra ciudad”, expresó a El Pingüino. 

En tanto, la Cámara de Diputados aprobó el proyecto que busca doblar los fondos del Mepco, pasando de 750 a 1.500 millones de dólares, para contener el alza internacional de los combustibles. El ministro de Hacienda, Mario Marcel, también comprometió iniciativas para regular el aumento de la parafina, el kerosene y el gas licuado.

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