La Asociación de Vehículos Eléctricos de Chile (AVEC) tiene en claro cuáles serán sus prioridades durante el año 2022 con el objetivo de seguir trabajando en pos de la electromovilidad en el país.

Para ello, una de las acciones que realizará en los primeros meses del año es establecer reuniones con los nuevos ministros que llevarán el mando de Energía y Transportes a partir de marzo: Claudio Alberto Huepe Minoletti y Juan Carlos Muñoz Abogabir respectivamente.

“No queremos entrar en el debate político, queremos entrar en el debate técnico”, aseguró a Portal Movilidad Andrés Barentin, presidente de AVEC.

Además confirmó: “Durante el proceso eleccionario hablamos con la mayoría de los comandos presidenciales, les manifestamos el apoyo y que AVEC es una organización que no tiene colores políticos con el objetivo de impulsar la electromovilidad”.

Por otra parte, avanza la iniciativa que Barentin manifestó hace algunos meses en un Especial de Portal Movilidad: desbloquear la cuestión tarifaria para usuarios de cargadores de vehículos eléctricos.

En este sentido, el tema se viene abordando en detalle y se acerca la fecha de concretar una presentación a las autoridades para impulsar que los empalmes dedicados para cargadores de vehículos eléctricos puedan tener la condición de cliente libre.

En agosto, el presidente de AVEC expresaba: “Esperamos que el empalme dedicado para cargador de vehículos eléctricos pueda optar a cliente libre en una primera etapa, de lo contrario, esperamos que se trabaje en desarrollar una tarifa de electromovilidad que sea plana a nivel nacional y que no estén estas inequidades existentes”.

La legislación vigente en Chile indica que existen dos categorías bajo las cuales pueden ajustarse los clientes de energía: regulados o libres. En este contexto, los clientes libres son quienes poseen una potencia conectada superior a 500 kW y pueden elegir a cuál régimen de los antes mencionados adscribirse. En definitiva, el tipo de cliente se define por la potencia instalada.

Con todo esto, cabe mencionar que de acuerdo a la normativa actual hay ciertos caminos que se pueden seguir para definir distintos niveles tarifarios, por tal motivo, la asociación está realizando un trabajo conjunto con el Estudio de abogados Guerrero Olivos.

En primera instancia, la presentación de la propuesta se realizará a la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC) y ante el Ministerio de Energía.

“Esperamos que sea factible realizar esto sin recurrir a un cambio legislativo normativo”, aventuró el presidente de AVEC.