viernes 02 Sep, 2022
Con nueva generación de baterías y motores, Volt incrementa producción de vehículos eléctricos

La compañía pondrá en marcha una línea de montaje automatizada y una celda robotizada para el perfilamiento de las partes de los vehículos eléctricos. Gustavo Montero, gerente administrativo de Volt, revela los detalles.

Volt posee tres modelos eléctricos: Z1, auto pequeño; W1, un utilitario, y E1, vehículo familiar.

Volt Motors, empresa especializada en la producción de vehículos 100% eléctricos, invertirá en tecnología con el objetivo de aumentar sus niveles de producción.

“Estamos próximos a poner en marcha una línea de montaje automatizada y una celda robotizada para el perfilamiento de todas las partes. Esto nos permitirá aumentar el volumen de producción, que hasta ahora venía siendo muy bajo dado que lo hacíamos de forma artesanal”, explica Gustavo Montero, gerente administrativo de Volt Motors.

Gustavo Montero, gerente administrativo de Volt Motors.

En este sentido, indica que “la compañía ya tiene una preventa de 60 unidades a entregar a partir de los 60 días”.

Además, Volt trabaja en procesos de mejora continua en función de los prototipos ya vendidos. De esta forma, buscan que las modificaciones sean aplicadas en los nuevos autos que producirán.

“Tuvimos varias consultas y nos sugirieron hacer cambios en la dirección y suspensión. También buscamos evolucionar con motorizaciones nuevas y baterías más potentes para brindar una mayor autonomía”, comenta Montero en diálogo con Portal Movilidad.

“El objetivo inicial es que los usen empresas de paquetería o profesionales como plomeros y electricistas que no necesitan transportar grandes volúmenes de herramientas. Ese es el target que nos realiza consultas y que está haciendo las reservas”, sostiene el gerente.

En este sentido, la compañía realiza reuniones con posibles compradores que se sienten atraídos por el producto debido a, en gran parte, el bajo costo de estos autos en comparación con los vehículos a combustión.

Sin embargo, Volt no solo apunta al mercado local, sino que planea exportar a otros países.

“Tuvimos consultas de Colombia, México, España, incluso de las Islas Mauricio. Están interesados en ver de qué manera pueden replicar nuestro método de fabricación para no tener que importar el auto completo”, explica Montero.

Y agrega: “Hay mucho interés, el vehículo gusta y la tecnología que aplicamos llama la atención. Por eso confiamos en que va a tener una penetración importante en el mercado”.

¿Cuáles son las dificultades a las que se enfrenta Volt?

La empresa debe enfrentarse a las restricciones en la cantidad de inputs que pueden importar.

“Al ser una compañía que está naciendo, no tenemos volúmenes de compras importantes de años anteriores, porque realizamos diferentes pruebas comprando diez motores y 20 baterías de distintos tipos”, indica Montero.

“Nos dicen que podemos importar el mismo monto que en el año 2021 pero con un incremento del 30%. Pero esto nos resulta insuficiente, ya que tenemos programada la venta de 100 vehículos”, lamenta.

Otra dificultad a la cual se enfrenta Volt es la falta de componentes electrónicos y sus altos costos.

“Los chips los estábamos pagando 6 dólares, pero hoy valen 233. Entonces esto también es una limitante. Tenemos que resolverlo buscando alternativas pero ocupándonos de que el auto siga siendo competitivo en precios también”, sostiene el gerente.

Javiera Altamirano
Javiera Altamirano

2 Comentarios

  1. Milciades Alvarez

    Buenos días muy interesante lo que hace esta empresa

  2. Juan Carlos Ruano

    Y como siempre el gobierno dificultando los desarrollos que pueden traer divisas al país via exportación.

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