Auteco Mobility nace en 2019 de una escisión con Auteco SAS conformando una unidad de negocios dedicada a la movilidad eléctrica unipersonal con patinetas, bicicletas y motos. En tanto, Starker surge en 2016 como ensambladora de motos eléctricas en el momento en que Auteco alcanzaba el liderazgo en motos a combustión.

Al respecto, Sebastián Ramírez Lodoño, gerente comercial de movilidad eléctrica de Auteco Mobility, comenta: “Fue una decisión tomada desde la convicción y buscamos dar progreso a las personas a través de soluciones innovadoras de movilidad sostenible”.

Auteco Mobility cerró el 2020 poniendo en circulación 6700 vehículos eléctricos representando un 30% de crecimiento en comparación con el 2019 que fueron 5100. Año que marcó un aumento del 100% versus el 2018 que se vendieron 2800 unidades.

Si bien son 18 las opciones para los usuarios, en los planes de la firma para este 2021, se encuentra entre las prioridades incrementar el portafolio en todos los segmentos.

Sebastián Ramírez Lodoño, gerente comercial de movilidad eléctrica de Auteco Mobility

“Todavía el mercado de la movilidad eléctrica es emergente y tiene muchas posibilidades de crecimiento, las importaciones vienen en aumento también. Estimamos un 60% de incremento para este año, apostamos a las 11 mil unidades”, indica a Portal Movilidad.

Para alcanzar la meta propuesta, modificarán en parte el modelo de negocios desarrollado al momento.

En este sentido, explica: “Queremos democratizar y masificar la movilidad eléctrica en el país, por eso tendremos un cambio del modelo de negocios. Hasta el año pasado vendíamos las unidades eléctricas en los concesionarios de motos a combustión, nos funcionó muy bien, pero ya estamos en otra fase”.

“Pensando en ebikes y patinetas eléctricas, vamos a colocarlas donde el usuario espera encontrarlas. Es decir, que, en vez de un concesionario, puede preferir un almacén de bicicletas o electrodomésticos”, agrega Ramírez Lodoño.

La alianza clave es con el sector de retail, hoy se encuentra en Almacenes Éxito, pero se apunta a sumar cadenas como Cencosud, Falabella y Olímpica.

Otro eje en la estrategia armada es la innovación en productos. Auteco Mobility sumará a su cartilla Super Soco. Además, lanzará una marca propia de bicicletas de gama alta.

Las motos eléctricas Starker parten desde los 3.5 millones de pesos colombianos con 800 vatios, 45 kilómetros por hora de velocidad máxima y 40 kilómetros de autonomía.

De las 11 referencias disponibles, el modelo que ronda en los 4.5 millones es el más vendido. Cuenta con batería de plomo ácido de 2000 vatios, con velocidad máxima de 55 kilómetros por hora y autonomía de 70 kilómetros.

En patinetas, de las dos disponibles, la más elegida por los clientes es un modelo de entrada con valor de 1.8 millones, 350 vatios de potencia y 20 kilómetros de autonomía.

En bicicletas eléctricas, son cinco modelos, la más vendida es urbana plegable con 350 vatios, con 40 kilómetros de autonomía, 25 kilómetros por hora de velocidad máxima y batería removible.