El desarrollo de hidrógeno verde se perfila como una tecnología con gran potencial a explotar en los próximos años, por esa razón se han formado grupos que buscan impulsar este vector, como lo es el Clúster del Hidrógeno Verde de Castilla-La Mancha.

“La creación del Clúster impulsará la economía regional basada en este potencial del hidrógeno como factor de crecimiento”, explica José Ignacio García, responsable de I+D+i y R&D manager de TECNOVE, a Portal Movilidad.

El propósito del grupo es promover formas de colaboración público-privada entre la administración regional y las empresas para desarrollar tecnologías relacionadas con el uso del hidrógeno verde, entre las cuales la movilidad cobra un rol fundamental.

La empresa se encuentra desarrollando el proyecto H2Login, el cual tiene como propósito el desarrollar un modelo tecnológico aplicable a la logística, sin emisiones y con el hidrógeno como vector energético más adecuado para el transporte interno en almacenes (carretillas) y externo, así como para la distribución en zonas urbanas y periféricas (furgonetas).

“Estamos dotando de mayor autonomía al vehículo destinado al reparto de última milla”, define el experto.

Los objetivos técnicos son el desarrollo de un vehículo eléctrico que, aplicando hidrógeno, pueda subsanar los problemas de recarga y autonomía que suelen darse en esta movilidad; el desarrollo de un power pack basado en hidrógeno que se utilizará en una transpaleta eléctrica de un centro logístico para aumentar la productividad; y el desarrollo de los elementos IoT necesarios para la monitorización, comunicación e interfaces de usuarios usados en la gestión.

«Asimismo, bajo este mismo proyecto, desarrollamos sistemas de alimentación mediante hidrógeno para vehículos material handling en almacenes», señala.

El grupo, especializado en la fabricación de carrozados, transformación y acondicionamiento de vehículos, es parte de las diez empresas fundadoras del clúster, el cual fue anunciado a finales del año pasado.

Asimismo, el proyecto H2Login se lleva a cabo junto a FM Logistic y un centro tecnológico que también pertenecen al clúster, con apoyo del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI) y con dotación de Fondos Europeos de Desarrollo Regional (FEDER).

Este tiene una duración estimada de tres años, habiendo comenzado en octubre 2019 y con fecha de cierre para enero de 2022; y con un presupuesto en torno al millón de euros.