lunes 08 Ago, 2022
Con herramienta de simulación, mesa de trabajo evalúa escenarios de electromovilidad en Chile

Se podrá simular desde la carga de los vehículos eléctricos en escala de minutos hasta el impacto de la matriz energética nacional en escala anual. Los detalles.

El proyecto Fondef IT210050 “Simulación integrada multiagentes para la evaluación de escenarios de electromovilidad sostenibles” se trata del desarrollo de metodologías y herramientas de preparación y evaluación prospectiva y multidimensional de escenarios futuros de electromovilidad sostenible.

En este marco se encuadra la conformación de una Mesa Participativa de Electromovilidad Sostenible (MPES) que acompañará la definición, evaluación y análisis de los mencionados escenarios.

“El propósito principal es involucrar lo más tempranamente posible a los potenciales usuarios para que podamos ir definiendo las necesidades y funcionalidades deseadas de la herramienta”, aclara el Dr. Marcelo Matus A., director del proyecto.

Específicamente se propone desarrollar una herramienta de simulación de escenarios de electromovilidad que, a partir de una jerarquización bottom-up, permita integrar diferentes modelos sectoriales.

Según lo expuesto por Matus, se podrá simular desde la carga de los vehículos eléctricos en escala de minutos hasta el impacto de la matriz energética nacional en escala anual.

A su vez se evaluará, por un lado, el impacto urbano de la electromovilidad en función de la infraestructura de transporte y eléctrica. Por otro lado, también el desempeño de aquella de carga tanto pública como privada y su impacto en las redes de distribución.

Al mismo tiempo, se podrá modelar desde el comportamiento de los usuarios hasta las políticas e incentivos operacionales a la electromovilidad.

No obstante, Matus admite: “Con esta herramienta no vamos a poder definir la estrategia de electromovilidad, pero sí puede servir para ayudar a evaluar parte de las políticas o medidas que van dentro de la misma”.

Otra cuestión que le excede es la proyección de la adopción de vehículos eléctricos. Sin embargo, sí es capaz de evaluar el impacto de esta adopción en los diferentes niveles y las características que presente.

Finalmente, como explica el director del proyecto, esta herramienta no optimiza la infraestructura de carga, pero permite evaluar distintas configuraciones y el impacto operacional.

“Va a ser una herramienta con código abierto, para que los actores públicos o privados que quieran la puedan utilizar”, explica Matus.

En esta instancia, la mesa participativa estará compuesta por las instituciones públicas y privadas que se relacionen con la movilidad eléctrica, en particular con el diseño, desarrollo e implementación de la infraestructura de carga, y por organizaciones de la sociedad civil relacionadas con la sostenibilidad.

Según el calendario estipulado, en septiembre se realizará un evento para presentar los indicadores y criterios para los escenarios de electromovilidad.

Marianela Taborelli
Marianela Taborelli
[email protected]

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