Tal como había adelantado Portal Movilidad, el miércoles, la automotriz alemana presentó su vehículo híbrido enchufable, el X3 xDrive 30e, con el cual iniciará su estrategia de movilidad eléctrica en el país.

“Este paso aquí tenía que venir. Creemos que un producto híbrido enchufable es lo mejor para este momento, considerando el estadío de desarrollo en infraestructura que tiene Argentina. Esperamos que se siga desarrollando y podamos traer más modelos de la marca”, augura Ivana Dip, CEO de BMW Argentina, en diálogo con Portal Movilidad.

En ese sentido, Dip asegura que la empresa se encuentra “ampliando el presupuesto” y tiene “en la mira ampliar la gama” del catálogo eléctrico. 

“Había que pasar este hito de lanzamiento para que después vengan los próximos modelos”, asegura. 

Este SUV es la versión más eficiente de la gama X3. Su batería de 12 kWh le permite ofrecer entre 50 y 60 km de autonomía eléctrica, dependiendo de las condiciones de manejo.

Combina un motor de gasolina de 2.0 litros, cuatro cilindros y turboalimentado, con 184 CV de potencia, y un motor eléctrico con 109 CV de potencia. En total, el sistema ofrece 292 CV de potencia y 420 Nm de par motor.

“El cliente podrá realizar una conducción eléctrica, sobre todo para su día a día. Será capaz de cargar de manera súper práctica en su casa con el wallbox que le vamos a entregar junto al vehículo”, afirma Dip en el evento llevado a cabo en La Boca, Buenos Aires. 

Luego, añade: “Tiene asegurado todo el rango de autonomía que necesite para largas distancias porque se complementa con el motor a combustión”. 

La batería se recarga a través de un wallbox con un conector tipo 2, producto de un convenio con la empresa Scame. De esta manera, se puede cargar completamente en 3,5 horas a 3,7 kW. 

“Estamos pensando en algunos temas de infraestructura por nuestra parte. Siempre se generan los canales de comunicación con el Gobierno y también entre las diferentes cámaras a las que pertenece la compañía. Es algo que seguramente se va a ir desarrollando”, adelanta. 

Vale recordar que BMW, tanto en México como en Brasil, ha desarrollado rutas de cargadores en la vía pública ante la escasez de equipamiento. 

De hecho, en convenio con otras armadoras y la Comisión Federal de Electricidad (CFE) lleva instaladas unas 800 tomas en territorio mexicano, y tiene el objetivo de alcanzar las 900 este año.

Además de infraestructura de carga, Dip afirma que para fomentar la electromovilidad en el país se necesita “previsibilidad”, tanto para invertir como para desplegar con mayor celeridad los planes a futuro. 

Por otro lado, celebra que desde el Gobierno se esté trabajando en normativas para el sector, aunque también afirma: “Creemos que tiene que ser algo que involucre a todos los actores, tanto de origen nacional como internacional. Nosotros, por ejemplo, tenemos 14 concesionarios que son empresas argentinas”. 

Y cierra: “Es una emoción enorme porque esto realmente representa un hito en la historia de nuestra compañía. Para BMW Group el futuro es eléctrico, digital y sustentable. Hoy estamos trayendo ese futuro a la Argentina y estamos poniendo a la electromovilidad en manos de nuestros clientes”.