Ayelén Portaluppi
Por Ayelén Portaluppi
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Ayer el ente gestor del sistema de transporte público de Bogotá, Transmilenio, adjudicó 596 buses 100% eléctricos correspondientes a tres Unidades Funcionales que operarán en las zonas de Fontibón, Usme y Perdomo.

Con esta adquisición, sumados a los 889 buses que ya se habían contratado anteriormente, la ciudad contará con una flota de 1.485 buses 100% eléctricos, lo que la convierte en la ciudad con más flota de esta tecnología por fuera de China.

A nivel continental, Bogotá es referente en movilidad eléctrica junto con Santiago de Chile, que cuenta con 776 buses y actualmente se encuentra con procesos licitatorios en curso para acrecentar su flota. En el plano nacional es líder sobre Medellín y Cali, que cuentan con 65 y 35 buses eléctricos respectivamente.

En este marco, comenta María Fernanda Ortiz, Gerente General de Transmilenio, comenta: “Contar con una de las dos flotas eléctricas más grandes de América Latina es un orgullo y muestra de que vamos por el camino correcto en cuanto a la renovación de la flota y su ascenso tecnológico”.

En este proceso de selección abreviada, siguiendo la directriz del Gobierno nacional, se dieron incentivos a fin de privilegiar la industria colombiana. Por esa razón, las unidades otorgadas a la firma china BYD serán ensamblados en la carrocera colombiana Busscar en la planta de Cerritos en las afueras de Pereira.

“Los 406 buses otorgados a mediados de diciembre, sumado a estos, representan 3000 puestos de trabajo en la industria nacional, es una contribución a la reactivación económica”, agrega.

Al respecto, Juan Luis Mesa, country manager de BYD Colombia, menciona a Portal Movilidad: “Con este hito BYD confirma su liderazgo en Latinoamérica y Colombia en buses de 9 y 12 metros por eso queremos felicitar y agradecer a Transmilenio y a los tres operadores inversores por confiar.  Esto seguramente abrirá las puertas para que otras ciudades se animen a iniciativas similares en pro de la salud de sus habitantes”.

Los busetones con capacidad para 50 pasajeros con chasís BYD B93S01 y los padrones con chasís BYDB13S01 serán construidos con los modelos Optimuss y Urbanuss Pluss de Busscar de Colombia.

Por su parte, Alejandro Robledo, gerente comercial de la firma, indica: “Esto posiciona a Bogotá como líder en la región. Para nosotros es un orgullo hacerlos cargo de la fabricación de estas unidades en territorio colombiano. La construcción de la primera flota comenzará en julio para entregar en septiembre y la siguiente en diciembre para ponerla en circulación en 2022”.

En total serán 19 rutas zonales nuevas las que operarán en Fontibón, Usme, Perdomo y beneficiarán directamente a cerca de 219.100 usuarios que se estima harán uso de ellas cada día. Estos vehículos iniciarán su entrada en operación de manera gradual a partir de noviembre del presente año.

A nivel medioambiental, reducirá en 37 toneladas anuales el material particulado, lo que equivale a una disminución del 16% en todo el SITP.

Unidades Funcionales

Los 596 buses corresponden a los presentes procesos de selección abreviada TMSA-SAM-14-2020 para la provisión y TMSA-SAM-15-2020 para la operación, que contemplaban cuatro Unidades Funcionales de flota para un total de 889 buses. Cabe señalar que estos procesos se abrieron tras declararse parcialmente desierta de las licitaciones públicas TMSA-LP-03-2020 y TMSA-LP-04-2020.

De las cuatro Unidades Funcionales, el ente gestor recibió propuestas para tres: UF7 – Fontibón IV, UF8 – Perdomo II y UF13 – Usme II. En total, dichas propuestas contemplaban solo tecnología 100% eléctrica.

Por su parte, la UF18 – San Cristóbal Centro I – no recibió propuestas y debió ser declarada desierta. Sin embargo, Transmilenio se encuentra evaluando alternativas para garantizar la prestación del servicio.

Durante la Audiencia Pública de adjudicación se definieron los proponentes que resultaron adjudicatarios de las Unidades Funcionales así:

La consecución de los 596 buses supone una inversión de $1.82 billones correspondientes a la provisión de la flota y de $ 1.41 billones en la operación de los buses durante 15 años, tiempo estimado de vigencia de los contratos de concesión.

Esta adjudicación se enmarca en el proyecto denominado Fase V que busca extender la cobertura del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) a toda la ciudad.

En este proyecto, Transmilenio ya ha licitado y adjudicado en sus primeras tres etapas 889 buses eléctricos y 794 buses de bajas emisiones con estándar de emisión Euro VI que ya se empezaron a vincular al Sistema y lo continuarán haciendo de manera gradual a lo largo del presenta año y del 2022.

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