La competitividad de los vehículos eléctricos es uno de los temas que se ha puesto en el centro de la ecuación al hablar de la transición tecnológica que ya debe enfrentarse.

Es sabido que estos segmentos son más rentables, frente a los motores propulsados por carburantes. Pero la clave esta, en la eficiencia de los mismos y como llevarla al máximo para que esta diferencia sea aún más notoria.

Al respecto, Francisco Vallecillos, CEO & Partner en Evectra, explica cuáles son los tres puntos a tener en cuenta.

El mix energético de los países es fundamental. Si hay más energías verdes se conseguirá que el “well-to-wheel” sea mucho más favorable para los coches eléctricos”, detalla en su paso por el evento “Movilidad Eléctrica en España”, organizado por Grupo Portal Movilidad.

Según explica, esto se deba a que si logra descarbonizarse la producción de la electricidad, pasará lo mismo con la movilidad.

Otro de los puntos que deben abarcarse, es el desarrollo de las tecnologías de las baterías para estos segmentos.

Y además, el tercer eje gira en torno a la mirada del sector.

“Trabajamos durante 50 años sobre un muy fijo, poco cambiante, y hoy se están dando giros intensos”, reconoce en este sentido el especialista.

A su vez, ve cómo antes el diseño giraba en torno al los automóviles, y cómo ahora debe gestionarse sus recargas de una manera diferente.

“Hoy tenemos que pensar las cargas teniendo en cuenta por sobre todas las cosas que esto sucederá en el tiempo que la unidad esté parada, y esto debe realizarse en el máximo tiempo posible”, agrega en este sentido Vallecillos.

Casos de éxito

Desde más de nueve años se han consolidado dentro del mercado español como líderes en el desarrollo de infraestructuras de recarga.

Hoy en día se especializan en brindar respuestas al cambio de paradigma en movilidad, realizando informes y proyectos para definir las estructuras que más se adecuen a las necesidades de sus clientes.

Entre los grandes hitos de la empresa pueden destacarse el desarrollo del diseño guía para los supercargadores de Ionity.

En este sentido, relata: “En aquel momento planteamos un diseño guía para poder optimizar el coste tanto temporal y  económico para la instalación, cosa que nos permitió también reducir el opex que tanto preocupa”.

Tesla fue otro de sus casos de éxito, ya que fueron quienes acompañaron el desembarco de la empresa automovilística en España

Asimismo, cuentan con trabajos en conjunto con el Ayuntamiento de Barcelona, quienes  “son uno de los referentes en la electromovilidad a nivel nacional” 

Mientras que, a su vez, participaron en un 80% de los proyectos de autobuses eléctricos de TMB y también junto a otros operadores como EMT de Madrid, AMB y otros.

A esta extensa lista se pueden sumar colaboraciones junto con Endesa e Iberdrola, quienes también recibieron los servicios de ingeniería de Evectra en sus proyectos.

Ailen Pedrotti
Ailen Pedrotti
[email protected]

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