La problemática a nivel mundial es la misma, la falta de espacios en la vía publica debido al incremento de las flotas de última milla por la alta demanda en ecommerce. Por eso, la empresa Parkunload desarrolló una solución para gestionar el estacionamiento en zonas de cargas y descargas.

El análisis y piloto demuestra que las zonas DUM digitales han incrementado en un 30% la rotación, a la vez que han reducido en un 50% el estacionamiento indebido en la ciudad, propiciando un aumento de la disponibilidad de plazas libres (+30%) en horarios de regulación.

En Europa son zonas gratuitas y tienen un tiempo promedio de 30 minutos para su uso. El objetivo es que solo los vehículos comerciales como furgonetas o camiones puedan aparcar en esas cuadras. Además de generar rotación dado que con el recambio se habilitan plazas y se evitan dobles filas.

“Hemos observado que los vehículos particulares se estacionan donde no es debido y permanecen más tiempo del requerido, cosa que provoca una baja rotación en la zona de carga y descarga. Asimismo, son de los más contaminantes, responsables del 15 al 25% de las emisiones”, menciona Carles Sentís Ros, CEO de Parkunload.

Realizar estos controles sin un medio digital se complejiza y no les otorga a las autoridades un control y gestión de los datos de ocupación.

¿Cómo funciona? Se señalizan las cuadras donde se indican los horarios habilitados, por ejemplo de 8 a 20 h, y se les permite solo a vehículos comerciales estacionar.

En ese plazo es obligatorio sacar un ticket a través de la aplicación de Parkunload, la cual te informa el tiempo de disponibilidad en función de tu tipo de vehículo, la zona en la que estas, la hora y el día.

Mediante esta plataforma también se puede observar la disponibilidad de espacios cerca del destino. En tanto a las condiciones de parqueo dependerán del tipo de vehículo, de la etiqueta de emisiones, de la clasificación del usuario (profesional, pasajero con movilidad reducida, bus, residente), etcétera.

Al respecto, Sentís Ros sostuvo: “Si tienes un vehículo eléctrico está la posibilidad de extender el tiempo de estacionamiento o por el contrario, si es de altas emisiones se le prohíbe la permanencia es zonas delimitadas”.

No obstante, estos filtros son determinados por los ayuntamientos que son quienes contratan la solución.

“Es una aplicación muy sencilla porque, al ser obligatoria, debe ser de fácil acceso”, refiere a Portal Movilidad.

Solo cargas el número móvil, recibes un SMS, se valida automáticamente, y así accedes al sistema con un usuario. Luego solo solicita los datos básicos del vehículo, la etiqueta de emisiones y el uso que se le dará, si es profesional a qué sector.

Por el otro lado, los controladores tendrán su plataforma y podrán observar los detalles del ticket del vehículo parqueado. En caso necesario se puede canalizar una sanción.

Con una mirada hacia Latinoamérica, ya se presentó una primera propuesta para Ciudad Autónoma de Buenos Aires que queda pendiente a que mejore el contexto sanitario.

Ayelén Portaluppi
Ayelén Portaluppi

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