Latam | Infraestructura de Carga
martes 19 de octubre de 2021
¿Cómo enfrentan la escasez de componentes fabricantes de cargadores de vehículos eléctricos?
El diseño modular de sus cargadores, ampliar su stock de componentes o una lista productos de entrega rápida son algunas de las acciones que le permiten mantener sus entregas a tiempo.
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El fabricante de soluciones de recarga de vehículos eléctricos Circontrol afronta la crisis de la escasez de componentes electrónicos mundial con optimismo a pesar de haber recibido alertas de sus proveedores de retrasos de pedidos, entregas parciales e incrementos de precio en el coste de los componentes y otras materias primas.

Así lo afirma Víctor Hernando, uno de los Product Managers del grupo que mantiene que aunque la situación es «desconcertante», en Circontrol ya llevan mas de un año desarrollando una estrategia para lidiar con este escenario global.

«Hemos tomado diferentes acciones para mitigar esta crisis, entre ellas la ampliación de nuestro stock de componentes, especialmente aquellos con tiempos de entrega altos que están presentes en los equipos que van a continuar unos años más en nuestra gama de productos. Esto ha sido posible gracias a una gran planificación de compras pero también al diseño de los equipos que permite que algunos componentes puedan ser intercambiados por otros equivalentes sin reducir el rendimiento del cargador o incluso mejorándolo, pasando de 500 V a 920 V como en el caso del Raption 50, uno de nuestros equipos más vendidos en todo el mundo».

Esta adaptabilidad ya fue prevista en el diseño inicial de los cargadores para prevenir la escasez y/o el incremento del coste de los componentes, problemas de calidad u otras contingencias. Según mantiene el Product Manager, el objetivo era tener un doble encaje de los componentes en los productos, aportando flexibilidad a su fabricación.

De este modo, por ejemplo, el fabricante puede seguir suministrando el modelo de 50 kW en sus plazos habituales de 4-5 semanas gracias a haber reconvertido su Raption 100 en un Raption 50 con menos módulos de potencia.

Además de esta flexibilidad en el diseño de los productos, que principalmente aplica a la serie Raption, en el último año Circontrol ha aumentado su stock de productos acabados listos para entregar en el plazo máximo de una semana. Su lista de fast-track está compuesta por modelos AC y DC específicos que reúnen el 95% de los requerimientos de sus clientes. 

Según afirma Hernando, la compañía va a mantener esta estrategia a largo plazo porque la crisis de la Covid-19 y sus consecuencias han demostrado la gran dependencia, no solo de la industria EVSE sino de muchos otros sectores, a la falta de chips u otros bienes y en sus nuevos prototipos va a incrementar la adaptabilidad de los componentes de sus productos futuros.

De hecho, la compañía presentará este noviembre en la feria eMove nuevos modelos de carga DC que presentan su arquitectura modular como especificaciones clave.

“Por el momento, Circontrol podrá mantener los plazos de entrega pero si la crisis global se alargase en el tiempo, algunos de sus productos podrían verse afectados y salir del catálogo temporalmente, un escenario aún lejano para el fabricante de soluciones de recarga”, finaliza. 

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