Persiguiendo la expansión de la movilidad compartida, la compañía colombiana Black Tigre  ha comenzado  a desarrollar nuevos proyectos relacionados con esta nueva forma de moverse por las ciudades que ya está ganando incontables fieles en Europa.

Es así como Daniel Escobar, Co-Founder y CEO en BlackTigre, en exclusiva con Portal Movilidad adelantó: “Estamos trabajando en modelos de bike sharing, para dar otras oportunidades a personas que no tienen el dinero suficiente para adquirir una bicicleta eléctrica o un monopatín, pero que esa manera de moverse le es útil”.

De esta manera, la empresa ya se encuentra en diálogo con el sector público de Colombia para estudiar de qué manera podría comenzar a desplegarse esta iniciativa.

Actualmente el modelo de negocios de  Black Tigre está  completamente dirigido al consumidor directo, a todo aquel que va y accede a una bicicleta o patineta eléctrica, pero están en proceso de cambiar eso.

“Buscamos migrar a otros modelos de negocios que nos permitan crecer de una manera diferente, por ello en 2022  esperamos poder avanzar sobre este proyecto”, sostiene.

Actualmente la compañía se enfoca en brindar soluciones de movilidad sostenible a personas, empresas e instituciones que no se sienten satisfechas con su forma actual de movilizarse y que buscan migrar hacia una forma más sostenible, impactando positivamente el medio ambiente.

Es por ello que hoy en día se concentran en la venta  y distribución de bicicletas de motocicletas eléctricas, con un catálogo marcado por brindar productos de un diseño limpio y que se adaptan a las necesidades de la movilidad en las grandes ciudades.

Los ánimos de crecimiento no vienen solo de la mano de nuevos planes, sino que también de proyecciones positivas.

Según asegura su representante, la compañía enfocada en la micromovilidad eléctrica espera tener un crecimiento del 40% con respecto a este año. Tras haber superado un 2020 complejo, donde las dificultades con el transporte han interferido en el abastecimiento de productos, esperan que la economía se reactive de cara a un nuevo año.

Las perspectivas positivas también llegan de la mano de la necesidad de las empresas privadas de que el Gobierno dé un paso más adelante en los temas de aranceles de importación.

Según Daniel Escobar “ahora las bicicletas eléctricas tienen aranceles de importación del 15% y sería un gran paso bajar ese arancel de manera que se podría transmitir directamente a una reducción del precio al público y sería más asequible para ellos”.

A su vez, otro de los pasos que piden que se dé es sobre la infraestructura, ya que  consideran que se está avanzando de manera “lenta”, en cuanto a la adecuación de ciclovías para estos nuevos segmentos.

“Una de las principales barreras de entrada para la micromovilidad sostenible, en bicicleta o patineta,  es el temor de las personas al transitar con los carros. Entonces si no se hacen las vías adecuadas para esto no vamos a poder romper este temor”, plantea en este sentido.

Ailen Pedrotti
Ailen Pedrotti

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