La instalación de baterías de almacenamiento ofrece la posibilidad de cargar coches eléctricos en periodos donde la venta de energía es rentable.

Es así, que se puede consumir dicha energía en aquellos momentos de mayor coste, en horas pico, permitiendo así acceder a ahorros realmente considerables. 

Esto es lo que logra CIRCUTOR con su nueva solución que está por comenzar a aplicar en sus propias instalaciones en Barcelona. 

“Esta semana llegaron a Circutor físicamente la primera batería de acumulación de energía en litio”, anunció Pere Soria Alcázar, Business Development Technical Manager de la firma. 

Se trata de un componente de montaje que al contar con una climatización propia se puede instalar en cualquier lugar para ayudar a gestionar la potencia que se dedica a las recargas de vehículos eléctricos

Portal Movilidad España en su visita a la planta de CIRCUTOR.

Es así, que la empresa española fabricante de puntos de recarga utilizará la nueva solución para suministrar la energía de la planta. 

Y no solo ello, sino que también se obtendrán grandes beneficios en torno a la alimentación de automóviles de cero y bajas emisiones. 

“Las baterías de almacenamiento de energía ayudan a evitar penalizaciones por excesos de máxima demanda, suministrando energía cuando sea requerido”, detalla el ejecutivo en este sentido. 

Se trata de un proyecto que consta de tres etapas de entrega: esta semana se concretó la primera y se espera que próximamente lleguen las restantes. 

¿Dónde surge la iniciativa de Circutor?

CIRCUTOR e INTILION unieron fuerzas hace ya un tiempo con el fin de dar con estas baterías de acumulación de litio.

La experiencia en el desarrollo de soluciones seguras y plug & play, por parte de INTILION, se suman a la experiencia tecnológica y el compromiso con el Servicio al Cliente de CIRCUTOR.

Ambas compañías se han aliado para poner a disposición de sus clientes nuevas soluciones, ideales para la optimización de los proyectos de producción de energía solar.

Esto, desplazando el uso de la energía autoproducida a las franjas horarias de mayor valor, y ofreciendo la potencia adicional necesaria en momentos de máxima demanda.

¿El resultado? Evitar penalizaciones por exceso de potencia, tal como mencionaba previamente Soria.

Los diferentes sistemas se presentan en dos categorías: la primera de uso exterior (BAS-B73).

Y, la segunda de uso interior (BAS-S154), con el objetivo de adaptarse a las diferentes necesidades del mercado.

Últimos lanzamientos de Circutor

El pasado mayo una nueva estrella llegó al catálogo de Circutor: eHome Link.

Se trata de la nueva generación de dispositivos de recarga para ser instalada en todo tipo de contextos de carga doméstica, como un garaje privado o un aparcamiento comunitario.

El modelo está especialmente diseñado para facilitar al usuario la recarga de su vehículo eléctrico.

¿Cómo? Ofreciendo la tranquilidad de poder partir de casa con la batería totalmente cargada, utilizando una potencia de carga de 7,3 kW (carga monofásica) o 11 kW (carga trifásica)

Para ello, han tenido en cuenta todos los posibles inconvenientes que pueden surgir en una instalación doméstica y han añadido nuevas prestaciones para solventarlos con éxito.

Cargadores eHOME Link

Los nuevos cargadores eHOME Link de CIRCUTOR disponen de las mismas prestaciones que la gama eHOME.

Tienen LEDs indicadores del estado de carga, activación remota de la carga del vehículo, potencia máxima ajustable mediante selector o compatibilidad con el gestor dinámico de potencia CirBEON.

Sin embargo, han incorporado nuevas prestaciones para mejorar la gestión de la recarga como:

  • Invisibilidad del contador de compañía
  • Rearme automático por sobretensiones
  • Detección de corriente de fuga
  • Comunicación RS-485 (Protocolo Modbus RTU)
  • Compatible con el sistema CirBEON
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