Desde hace tiempo los anuncios de arribos de marcas chinas a Europa o de lanzamientos de muchos modelos eléctricos de marcas que ya estaban instaladas, se hacen oír. Pero no todo parece ser color de rosa para los coches del gigante asiático.

Las marcas que cotizan en la bolsa son seis en total. Están NIO, Xpeng, Geely, Li Auto, Kandi Technologies y BYD. La que está a la delantera del resto es por supuesto, Build Your Dreams (o BYD).

Es la marca primera en ventas en China y también lo es en el mundo, compitiendo con Tesla. Este 2022 anunció su desembarco en Europa para competir en uno de los mercados más fuertes en cuanto a ventas de coches eléctricos.

Pero, a pesar de las buenas noticias y nuevos posicionamientos la marca perdió 22,5% de su valor en los últimos seis meses. Pasó de valer HK$336,16 a HK250,48 dólares. 

¿Qué sucedió con la marca estrella?  Se comenzaron a mostrar a la baja en Hong Kong después de la noticia de que Berkshire Hathaway de Warren Buffett vendió acciones por quinta vez en los últimos tres meses tras conocerse que planeaba aumentar los precios de los vehículos eléctricos seleccionados.

Según una presentación de la Bolsa de Valores de Hong Kong, Berkshire vendió 3,2 millones de acciones a HK $195,4 el 17 de noviembre, recaudando HK $630 millones. 

También vendió 1,33 millones de acciones el 24 de agosto por un valor de 368 millones de dólares de Hong Kong; 1,71 millones de acciones el 1 de septiembre por un valor de 449 millones de dólares de Hong Kong; 3,39 millones de acciones el 1 de noviembre por valor de 558,8 millones de dólares de Hong Kong; y 5,78 millones de acciones el 8 de noviembre por valor de 1.100 millones de dólares de Hong Kong.

Buffett compró 225 millones de acciones de la empresa por 230 millones de dólares en 2008.

Una de las marcas que aparece, en este caso un holding entero es Geely. La china ya tiene recorrido desde hace tiempo, fue fundada en 1996 y vendía coches a combustión. 

En su primer intento de coches eléctricos, fracasó. Pero parecía tomar fuerzas este 2022 con nuevos anuncios y además con la intención de comercializar en Europa.

Sus acciones tampoco lo acompañan. Su descenso es más profundo que el de BYD, un 30,7% de pérdida de valor. La misma acción que tenía un coste de $HK17,18 ahora está en HK$11,86.

Le sigue en caída en las acciones una de las más nombradas en el 2022: NIO. Comenzó a vender en Noruega en 2021, expandió sus fronteras a Países Bajos y Suecia, y piensa hacerlo hacia 20 países más hasta  2024.

Pero, la marca parecía no estar tan firme cuando cambió su estrategia de venta por una de no venta. Sino que dedicará todo su esfuerzo a su modelo de suscripción. 

NIO que apuesta por ser una nueva Tesla, tuvo una baja en sus acciones del 56,04% desde junio hasta la fecha. Pasó de 22,18 dólares americanos a tan solo USD $9,91.

Por otro lado figura Xpeng, también comenzó a comercializar en muchos países de Europa en 2022 pero sus acciones ven el mismo destino que el de sus coterráneos. 

Además, tiene el desfortunio de ser la que más valor perdió desde junio de 2022 hasta la fecha. De 32,13 dólares americanos, hoy vale 9,94 dólares. Una caída del 69,09%.

En la lista aparecen dos menos mencionadas en los mercados europeos: Li Auto (perdió su valor en un 45,19%) y Kandi Technologies (7,26% menos que en junio de 2022).