El Ministerio de Finanzas, la Administración Estatal de Impuestos y el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China anunciaron que extenderán su programa de subsidios para vehículos de nueva energía (NEV) hasta fines de 2023. El programa debía finalizar a fines de 2022.
El MIIT asegura que la extensión era para apoyar el desarrollo del sector NEV y estimular el consumo de automóviles. Los vehículos comprados en 2023 de modelos específicamente calificados entrarán en el programa de subsidio extendido, según un comunicado de la agencia. Próximamente se publicará una lista oficial.
La extensión más reciente, que cerrará el programa a fines del próximo año, costará a los contribuyentes aproximadamente 100 mil millones de yuanes.
El mercado chino de vehículos eléctricos es el más grande del mundo, al igual que su mercado general de vehículos de pasajeros también es el más grande del mundo.
El año pasado, el país representó más del 57% de la producción total de vehículos eléctricos del mundo. Incluso la Gigafactory Shanghai de Tesla representó la mayoría de las entregas globales del fabricante de automóviles, ya que se utilizó como un centro de exportación para el mercado europeo y, al mismo tiempo, suministró automóviles para los clientes a nivel nacional.
El crecimiento del mercado chino de vehículos eléctricos obviamente ha convencido al Gobierno de continuar extendiendo los subsidios a medida que el enfoque del país en el transporte y la tecnología sostenibles pasa a primer plano.
China también podría considerarse ampliamente el líder mundial en los sectores relacionados con los vehículos eléctricos, ya que cuenta con algunos de los mayores fabricantes y proveedores de baterías para vehículos eléctricos del mundo. CATL, una empresa con sede en China, suministra celdas de batería a varias de las empresas de vehículos eléctricos más grandes del mundo.
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