En el marco de la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde con fines de producción y exportación, la Aceleradora de Hidrógeno Verde (Aceleradora H2V) de la Agencia de Sostenibilidad Energética tiene como objetivo incentivar el uso de hidrógeno en diversas aplicaciones mediante la articulación de empresas e instituciones, facilitando la identificación de roles complementarios entre ellas, y generando capacidades habilitantes para el desarrollo de etapas tempranas en proyectos de uso de hidrógeno.

De manera virtual, se realizó el lanzamiento y en la página web ya se encuentran disponibles las bases para postular hasta el día 23 de abril.

Para el segmento logística y transporte se aceptan postulaciones que tengan que ver con grúas horquilla; flotas de taxi o vehículos ligeros; buses urbanos, interurbanos y de personal; camiones medianos y pesados y trenes, ferries y embarcaciones ligeras.

En el corto plazo se apunta al consumo de hidrógeno sin distinción de su origen, pero a su vez, se establecerá entre los actores seleccionados el compromiso para la adopción de hidrógeno verde en etapas posteriores.

Francisco López, Subsecretario de Energía declaró que Aceleradora H2V “va a permitir que distintos proyectos puedan seguir avanzando y desarrollarse a nivel nacional”.

Una vez evaluadas las propuestas, hay a disposición un cofinanciamiento de hasta 300 millones de pesos destinados a que uno o más proyectos puedan viabilizarse.

Para ello se dispondrá de dos etapas, una inicial de acompañamiento técnico para guiar el proyecto y luego una de inversión o desarrollo propiamente dicho.

Por su parte, Ignacio Santelices, Director Ejecutivo de AgenciaSE, remarcó la oportunidad de “poder contribuir desde el lado de la demanda y el consumidor a empezar a reemplazar el uso de combustibles fósiles por hidrógeno verde”.

María Paz de la Cruz, Gerenta General de H2 Chile, explicó que la categoría de proyectos distribuidos de hidrógeno verde son los que tienen un mayor impacto social y allí se ubican los relacionados con electromovilidad tales como camiones, buses de hidrógeno y equipamiento logístico.

El Dr. Erwin Plett, CEO de Low Carbon Chile y Embajador del Hidrógeno Verde, enfatizó que “no es una competencia entre el litio y el hidrógeno, son absolutamente complementarios”. Y detalló que en drones y montacargas es alternativa el hidrógeno mientras que en autos, trenes y camiones se repartirá el mercado entre el litio y el hidrógeno.

“La idea es acoger proyectos de distinta magnitud”, declaró Ricardo Rodríguez, Asesor de Desarrollo de la AgenciaSE y aclaró que se pueden postular empresas y/o instituciones en forma individual o alianzas entre ellas que tengan el interés de implementar en el corto plazo un proyecto de uso de hidrogeno.

Por último, Max Correa, jefe de la División de Combustibles y Nuevos Energéticos del Ministerio de Energía, concluyó: “Tenemos muchas expectativas en los resultados”.

Las bases están a disposición en el siguiente link.

Marianela Taborelli
Marianela Taborelli

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