viernes 17 Dic, 2021
Chile fue elegido como “el país más atractivo” para invertir por sus políticas en electromovilidad

Un reporte de BloombergNEF lo sitúa como el país más atractivo de la región para invertir en proyectos relacionados a la energía y le reconoce la importancia de la estrategia de electromovilidad.

El informe Climatescope 2021 de BloombergNEF admite a Chile como líder en energías renovables. Además señala que es el país más atractivo en la región para invertir en proyectos de energía y el segundo a nivel global en cuanto a países emergentes.

El reporte destaca la política de transporte del país para la transición energética ubicándolo entre uno de los tres mercados emergentes que tienen objetivos fijados de eliminación de los motores a combustión.

Esto en la línea de que la Nueva Estrategia de Electromovilidad considera que al 2035 el 100% de las ventas de vehículos livianos y medianos serán cero emisiones; el 100% de las ventas de transporte público (buses, taxis y colectivos) serán cero emisiones; y el 100% de las ventas de maquinaría móvil mayor serán cero emisiones.

A nivel global y regional, toma un rol fundamental su posición teniendo en cuenta que 18 gobiernos nacionales fijaron fechas para eliminar las ventas de vehículos con motor de combustión interna. En tanto, otras 27 autoridades regionales y municipales tienen objetivos de este tipo en vigor.

En sus redes sociales, el Subsecretario de Energía, Francisco López, explicó: “Los avances en el sector energía en nuestro país, son fruto de acuerdos y políticas de Estado con mirada de largo plazo, y un marco regulatorio claro impulsado por el Ministerio de Energía Chile, es importante cuidar y mantener esto en los próximos años”.

Desde 2019 – el año de la última COP- la lista creció en seis países para incluir: el Reino Unido, Canadá, Austria, Singapur, Chile y Grecia; tres estados de Estados Unidos, incluyendo California, Massachusetts y Nueva York; y la provincia de Quebec en Canadá. En esta cifra no se refleja la propuesta de la Comisión Europea de eliminar progresivamente las ventas de vehículos con motor de combustión interna en la UE para 2035. Esto significaría añadir a 19 países más a la lista.

Los autores de Climatescope sostienen que no hay que subestimar la importancia de los objetivos regionales de eliminación de los vehículos con motor de combustión interna porque estos objetivos de carácter subnacionales pueden tener un impacto real, especialmente en los países en que no fijaron metas de tipo nacional.

En cuanto a políticas de transporte, se celebra el objetivo de vehículo eléctrico, la subvención para la compra de vehículos eléctricos o incentivo para préstamos y la importación de incentivos fiscales para vehículos eléctricos. En tanto, se deja como cuentas pendientes incentivos de IVA para VE, objetivo de infraestructura de carga de vehículos eléctricos y soporte de infraestructura de carga de vehículos eléctricos.

Como dato de importancia, también se observa en Climatescope 2021 que en los países desarrollados, las ventas anuales de vehículos eléctricos aumentaron un 78%, pasando de 1,1 millones en 2019 a 1,9 millones en 2020. Las ventas se han más que triplicado desde 2017. Gracias a un auge en 2020, Alemania representó el 22% de las ventas mundiales de VE lo que representó que casi se cuadruplicaron en solo un año, pasando de 110.000 en 2019 a 433.000 en 2020. Estados Unidos le siguió con 325.000 en 2020.

Fuente: Climatescope 2021, BloombergNEF.

El informe puede descargarse en el siguiente link.

Marianela Taborelli
Marianela Taborelli

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