Así lo adelantó la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, destacando el hecho de que esta normativa servirá como el puntapié para descarbonizar el transporte, combatir el calentamiento global y mejorar la calidad del aire de las ciudades.
La información del IDAE pone de manifiesto que al tratarse de un programa territorializado, en la mayoría de las comunidades autónomas el plazo de solicitudes se abrió entre agosto y septiembre, por lo que el Moves III solo ha estado operativo cuatro meses.
El impuesto de matriculación resulta ser el menor de los tributos que se debe pagar por un automóvil y supone un incentivo a la apuesta por los vehículos de menos emisiones. Actualmente, los híbridos y eléctricos han quedado por fuera de este impuesto.
La diputada porvincial Estefanía Brazo apuesta por la “electro movilidad” e instará al Gobierno y a Adif que estudien esta propuesta en el próximo pleno.
Actores resaltan la necesidad de que se actualice, al igual que lo hizo el Ayuntamiento de Madrid, las normativas en torno a las preinstalaciones para puntos de recarga de vehículos eléctricos en edificios o conjuntos inmobiliarios de nueva construcción.
Frente al avance de la electrificación en España y todo Europa, Portal Movilidad España realiza un listado de los planes de financiación que actualmente ofrecen las bancas para acceder a un coche de cero o bajas emisiones.
Los conductores han recargado en 2021 413.000 kWh, la energía necesaria para recorrer 2.750.000 kilómetros.
Uber anuncia acuerdos de colaboración con Banco Santander y Repsol para acelerar la electrificación del taxi y la VTC en España.
La proyección económico-financiera del Plan Estratégico 2021-2025 posiciona a la EMT como el organismo público de referencia tanto a nivel nacional como europeo para la prestación de servicios de movilidad sostenible.
En el caso de los eléctricos se eliminará la prueba de emisiones, aunque los híbridos no se la ahorrarán en ningún caso, teniendo que recurrir a los protocolos del fabricante si es necesario para que el coche funcione con el motor de combustión al ralentí, porque la mayoría lo hacen con el motor eléctrico.
Las tentativas suponen que las convocatorias para el Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) del vehículo eléctrico podrían abrirse el próximo febrero y abarcan desde ayudas a la fabricación de equipos originales hasta la asistencia a actividades rutinarias de las plantas.
Durante 2021 el consorcio alemán matriculó un total de 452.900 coches 100% eléctricos. El modelo más vendido ha sido el Volkswagen ID.4.
En diálogo con Portal Movilidad España, voceros del Ministerio de Transportes Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) explican el trabajo que están desarrollando en torno a la modificación de la regulación, a la par de una serie de elementos que acompañen esta gestión.
Durante un encuentro con los medios ha hecho balance de la marca en España durante 2021, ha presentado las previsiones que maneja la marca del doble chevrón de cara al presente ejercicio y aprovecho la oportunidad para pedir por un programa “más sencillo, más claro y más rápido”.
La capital navarra “cuenta con una de las ratios más elevadas de bicicletas eléctricas compartidas por habitante”, 2 por cada 1.000.
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