La carrera electoral ya ha comenzado y Beatriz Artolazabal, candidata del Partido Nacionalista Vasco a la alcaldía de Vitoria-Gasteiz, detalla cuales son los ejes de su propuesta en materia de movilidad sostenible. ¿Qué factores se mejorarán en la implementación del BEI?
La empresa turca ha vendido más de 450 autobuses de cero y bajas emisiones en el continente europeo. Este año trabaja para ganar mercado, con la meta de vender 100 unidades en España y Andorra y expandir su red de postventa. Aquí, los detalles de sus operaciones.
El alcalde, Carlos González, la edil de Movilidad, Esther Díez, el director general de la empresa Solaris Bus Ibérica, Kepa Mendikute, y el director de Autobuses Urbanos de Elche (AUESA), Ángel Andreu, presentan el nuevo vehículo que tendrá 200 kilómetros de autonomía, además de bajas emisiones acústicas.
La capital aragonesa será el banco de pruebas de la UE para aplicar la inteligencia artificial a la nueva movilidad.
TMB da un paso más en la electrificación de la red de bus y este año adquirirá 88 autobuses eléctricos. Además, durante 2024 se incorporarán 36 autobuses eléctricos más, en total permitirán tener una flota de 232 vehículos eléctricos en 2024.
El “boom” de los buses eléctricos no tiene fecha clara pero las ventas siguen aumentando y tienen una cuota de mercado mayor año tras año. Los detalles de las matriculaciones europeas.
El fabricante de vehículos comerciales eléctricos Volta Trucks ha recibido la homologación europea como vehículo completo (European Whole Vehicle Type Approval, en inglés) para su modelo de camión 100% eléctrico Volta Zero, una certificación que permite a la compañía producirlo en serie y venderlo en el Viejo Continente.
También se adquirirán 41 vehículos híbridos (gas natural-eléctricos) de 18 metros con un contrato marco de quince millones de euro.
Tres marcas son las que abastecerán al operador del transporte público barcelonés. Además, esta semana se hará la apertura de los sobres de la última licitación para adjudicar 52 nuevos buses, entre eléctricos y a hidrógeno.
El primer bus eléctrico de la Empresa Municipal de Transporte (EMT) de Palma empezará a circular en días en diferentes líneas para ver su comportamiento.
Según la Asociación Europea de Electromovilidad la Comisión no fue determinante con su propuesta al no establecer una fecha para el fin del motor de combustión para vehículos pesados y además, sostiene que los argumentos presentados son “tecnológicamente debatibles”.
En conversación con Portal Movilidad España desde la Feria Genera, la empresa brinda su visión sobre cómo debería plantearse la infraestructura de recarga en la vía pública.
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