A fines de 2022 el Ministerio de Ambiente (MiAmbiente) de Panamá dio a conocer que adquirirá vehículos eléctricos. Con el fin de cumplir las metas de recambio de flotas establecidas en la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica, se espera que los demás organismos públicos se sumen a la tendencia.

Al respecto, Ligia Castro de Doens, directora de Cambio Climático en el MiAmbiente, explica durante el ciclo Personalidades de Portal Movilidad: “Varios ministerios son capaces de incorporar carros cero emisiones. Podrán hacerlo de manera gradual, dependiendo de las condiciones financieras y económicas del país, de los ingresos que reciba el Estado”.

Cabe resaltar que el Ministerio de la Presidencia fue el primer organismo estatal en utilizar autos eléctricos, aunque éstos son alquilados, es decir, no pertenecen a la flota propia.

Lo cierto es que la Estrategia determina que para el año 2030 entre el 10 y 20% de los vehículos privados, el 25 y 40% de las unidades privadas vendidas ese año, el 15 y 35% de los autobuses, y entre el 25 y 50% de las flotas públicas serán cero emisiones.

Lo importante es que Panamá también cuenta con una ley de electromovilidad –la cual se reglamentó recientemente– que provocará que cada vez más ministerios comiencen a adquirir carros eléctricos.

Por otra parte, vale mencionar que el MiAmbiente se encuentra trabajando en las Contribuciones Determinadas a Nivel Nacional (CDN) N°2, las cuales incluyen metas en movilidad sostenible a nivel nacional que prevén el recambio de flotas públicas y privadas.

“Las mayores emisiones del país no resultan de la generación de energía porque nuestra matriz es limpia en un 80%. Tiene que ver con el transporte a diésel y gasolina. Entonces, la CDN 2 significará un antes y un después para el sector”, sostiene la directora.

Asimismo, Castro de Doens comenta que cada vez más compañías privadas buscan sumarse a la tendencia.

“Hay 158 organizaciones que forman parte de Reduce Tu Huella Corporativo (RTH Corporativo), primer programa estatal voluntario para la gestión de la huella de carbono e hídrica. Esto permite que las empresas miembro puedan planificar pasarse a la electromovilidad y así continuar con la reducción de sus emisiones. Incluso, muchas ya incluyeron puntos de recarga en sus instalaciones”, indica.

“A la hora de preparar la CDN 3 queremos tener un sobrecumplimiento en este sentido, que haya una buena respuesta no solo en el sector público, sino también en el privado”, añade de Doens.

Avances en la licitación

El Ministerio de Ambiente se encuentra trabajando en una licitación que prevé la adquisición de vehículos eléctricos y la instalación de cargadores que proveerán energía obtenida a partir del sol.

Esta iniciativa es llevada a cabo con financiamiento del Fondo del Fideicomiso, dado que el organismo público recauda dinero a partir de las entradas que se cobran por el ingreso a áreas protegidas, multas y otros servicios que presta el MiAmbiente.

Durante el evento virtual, de Doens adelanta: “Transformaremos el área de estacionamiento del ministerio colocando cuatro estaciones de recarga que estarán techadas con paneles fotovoltaicos. Además, incluirán baterías para poder contar siempre con una potencia firme”.

Sin embargo, reconoce: “La tercera etapa -que determina que las demás sedes del país deben contar también con enchufes y cambiar sus carros- fue lo que dio complejidad al concurso porque incluye a las estaciones y los vehículos en un mismo paquete”.

Cabe recordar que la licitación se declaró desierta. En efecto, la semana del 27 de febrero se reunió una comisión evaluadora –integrada por miembros de la Dirección General de Contrataciones Públicas (DGCP)- para analizar las propuestas presentadas y las aclaraciones que se solicitaron.

Se espera que próximamente se den a conocer los resultados finales.