Luego de validar comercialmente el modelo de negocio en su región de origen, Antofagasta, Descon comienza con una nueva etapa de proyecto: escalar ventas y extenderse hasta el centro del país.

“Vamos a aprovechar la expansión para interconectar todos nuestros puntos y generar la primera ruta inteligente que va a unir el norte y centro de Chile para que los usuarios de electromovilidad puedan viajar con seguridad”, anuncia a Portal Movilidad, Patricio Quiroz, CEO y Fundador de Descon.

La firma cuenta con el primer sistema chileno del mercado de la electromovilidad y micromovilidad que permite conectar en tiempo real a conductores de vehículos eléctricos con personas que comparten sus enchufes para cargar la batería. Esto, mediante una aplicación móvil.

El plan de expansión será financiado a raíz de una aceleradora de proyectos y demorará alrededor de ocho meses desde julio, el mes de inicio estimado.

Además, se concretaría en una décima parte del tiempo en que se demoraría la ampliación de una red de carga tradicional.

El modelo de Descon permite reactivar económicamente las propiedades monetizándolas ya que los puntos de recarga se instalan en locaciones existentes.

La firma se queda con el 20% como comisión de todas las recargas efectivamente realizadas por los puntos que cobran un valor de 400 CLP a 500 CLP por hora de recarga.

“Es barato porque relativamente no hacemos la instalación, sino que las personas comparten el enchufe de 220 voltios para entregar una disponibilidad de estaciones que permita una seguridad de manejo a los conductores”, afirma Patricio Quiroz.

No obstante, existe un requisito: que las propiedades tengan una instalación eléctrica no más antigua del año 2006, cuando se actualizó la normativa eléctrica chilena.

En los últimos cuatro meses, se registraron en la app más de 40 puntos en la zona norte entre Arica, Iquique, Calama, Antofagasta, Copiapó y La Serena. Todos ellos integran estacionamiento.

De los más de 150 conductores agrupados en Descon, el 90% pertenece al segmento de la micromovilidad.

“Hemos creado estaciones de servicio que no solo cargan vehículos de cuatro ruedas sino también scooters, motocicletas y bicicletas. Se trata de los transportes más vendidos y usados en los últimos tres años en el país”, explica el CEO.

Además, admite que diferentes empresas, estaciones de servicio y hasta instituciones del gobierno se interesan por esta oportunidad.

Cabe aclarar que actualmente la rentabilidad para el dueño del punto es bastante baja ya que está directamente relacionada con la penetración de las unidades al parque vehicular eléctrico.