Ecominería tiene una planta de reciclaje de los componentes de baterías, entre ellas las de vehículos eléctricos.

Hace poco tiempo, por intermedio de Ecovalor, una empresa dedicada a la gestión de retiro, transporte y disposición final de residuos automotrices, firmó un acuerdo para procesar las baterías de vehículos eléctricos Hyundai de Chile.

Específicamente, una concesionaria que comercializa estas unidades, apuesta por el reciclaje de las baterías.

“Enviaron una orden de compra por una cantidad de baterías que tenían acumuladas de cambios que están haciendo para que las pudiera empezar a procesar”, comenta a Portal Movilidad Álvaro Cruz, gerente general y fundador de Ecominería.

A su vez, esta firma cuenta con un acuerdo con Andes Electronics porque se evalúan las celdas que van a reciclaje para que, a las que tengan oportunidad, se les pueda dar una segunda vida.

“Con Andes Electronics le damos segunda vida y lo que no se pueda se va a reciclaje para recuperar el cobre, aluminio y grafito”, explica Cruz.

El representante de la empresa, admite que le hizo llegar a los funcionarios del Ministerio del Medio Ambiente de Chile el modelo que tiene la reglamentación colombiana: si existe un proceso de reciclaje para un residuo verificado por el Ministerio de Ambiente no está permitido hacer disposición final de las baterías.

“Esto potencia a que se desarrollen más las empresas de reciclaje”, refiere Cruz.

Y agrega en alusión a lo que ocurre en Chile: “El costo de botar las baterías de ion litio es tan bajo en relación al negocio de ventas de vehículos eléctricos y de reparación que se prefiere botarlas”.

En tanto que, si no existiese la alternativa de la disposición final, se incentivaría a desarrollar el mercado de reciclaje.

“Según la conversación con el Ministerio de Ambiente de Chile, ellos encuentran muy interesante esa línea, están analizándolo, pero son cosas muy lentas”, remarca el gerente.

Cabe mencionar que es un tema que no escapa de los ejes previstos en la Estrategia Nacional de Electromovilidad del país y sobre el cual se expresó en Portal Movilidad la Ministra Maisa Rojas.

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Según Álvaro Cruz, a partir del método -ya vendido como know how a una empresa colombiana- que utiliza Ecominería, se recupera entre el 96% y el 98% de la batería.

“Para poder recuperar más cosas se necesita mucho volumen”, afirma el profesional, que tiene la intención de llegar a una masa crítica de diez toneladas mensuales en el corto plazo.

“Hay que ser previsor de lo que se va a tener que reciclar después”, cierra.