Con el cambio de autoridades a nivel nacional, quedaron las responsabilidades de continuar con los procesos licitatorios que intentan incorporar electromovilidad en el transporte público en las regiones de Chile fuera de Santiago.

¿Cuál es el estado de situación de cada uno de ellos? ¿Cuánto avanzaron en este último tiempo?

Sobre el concurso que pone en juego dos servicios entre Estación y Av. San Juan y Estación y Samuel Roman Rojas en Rancagua, en la web de la División de Transporte Público Regional (DTPR) se argumenta:

“En ejecución de lo dispuesto en el punto 1.8.2 del Decreto Nº 47/2021 de este Ministerio, que aprueba las bases del presente proceso concursal, con la finalidad de tramitar una modificación a dichas bases, este proceso se entenderá suspendido hasta la total tramitación del acto administrativo aprobatorio de la correspondiente modificación”.

Es decir que, en este caso, Contraloría ya se expidió por lo solicitado y el curso de la licitación quedó en manos del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT).

Sobre los dos nuevos servicios entre Placilla y Plaza Wheelwright en la ciudad de Valparaíso, con fecha de 24 de mayo, se aprobó el contrato de
prestación de servicios de transporte público de pasajeros mediante buses eléctricos en la Comuna de Valparaíso, en el marco del programa especial de fomento a la electromovilidad, suscrito entre el MTT y Valparaíso Transport Electric SpA.

Este contrato considera el otorgamiento de un subsidio por un monto máximo mensual de $125.000.000 (ciento veinticinco millones de pesos).

Esto es sin perjuicio de las posibles actualizaciones y reajustes que contemplan las Bases Concursales para la prestación de Servicios de Transporte Público Urbano Remunerado de Pasajeros mediante Buses Eléctricos en la Comuna de Valparaíso, en el marco del Programa Especial de Fomento a la Electromovilidad o sus modificaciones.

En tanto, de los siete servicios a licitar en Gran Valparaíso, Contraloría tomó razón en febrero de las modificaciones a las bases presentadas en el Dto. N° 79/21, del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

Según la información expresada en la web del DTPR, el proceso se entendía suspendido a partir del día 1 de marzo de 2022 y hasta la total tramitación del acto administrativo aprobatorio de la correspondiente modificación.

El servicio de Talca es uno de los últimos que fue presentado, por ende, aún cursa el cronograma inicial presentado. Las ofertas se expusieron el pasado 29 de junio.

Para la evaluación técnica y económica se debe aguardar hasta el 10 de agosto y recién el 25 de agosto está programado que se notifique la decisión de adjudicación.

Antofagasta parece ser el primer lugar -fuera de la Región Metropolitana- donde llegarían los buses eléctricos ya que el pasado 2 de junio Contraloría tomó razón de la Res. N° 20/22 del MTT que adjudica el concurso.

De hecho, el ministro Juan Carlos Muñoz, declaró hace poco tiempo: «Hace unas semanas estuve en Antofagasta para que en un año y medio podamos inaugurar un electrocorredor y poder tener ahí los primeros 40 buses que van a estar operando fuera de Santiago«.

Leer más: Muñoz, MTT: “El compromiso es llegar a todas las ciudades con buses eléctricos pronto”