La publicación de la actualización del Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, fue la oportunidad para que desde el Gobierno se comience a regular la presencia de las motocicletas eléctricas y se deje de lado el vacío legal que existía hasta la fecha.

Fueron numerosos los casos de usuarios de motos eléctricas que al acercarse a tramitar sus licencias de conducir se encontraban con una serie de complicaciones que lo llevaban a no poder concretar el trámite a causa de la condición de su vehículo.

Por lo tanto, a partir de esta decisión se ha generado una nueva oportunidad para que los conductores de estas unidades cuentan con una tranquilidad a la hora de hacer este tipo de trámites, como así también brinda seguridad a aquellos que están considerando dar el paso a la electromovilidad.

Los detalles de la regulación

“Por intermedio de la Ley N° 6.434, se sustituyeron las definiciones de “Ciclomotor”, “Motocicleta”, “Motofurgón” y “Motovehículo” contenidas en las Definiciones Generales del Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires”, fórmula la iniciativa promovida por la Coordinadora General en Educación Vial del Gobierno de CABA, Liliana Castellanos. 

Es así que en este sentido fundamenta: “Estas actualizaciones en las Definiciones Generales del Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad de Buenos Aires se encuentran en consonancia con el desarrollo de los avances tecnológicos y productivos en materia de movilidad, seguridad vial y transporte”.

Por medio de esta gestión, “permitieron la incorporación a la normativa vigente de nuevos vehículos con impulsores eléctricos capaces de desarrollar mayor potencia y con características propias que deben ser contempladas en su reglamentación”.

Clases y subclases de Licencias 

Por medio de esta actualización se incorporó qué tipo de especificaciones técnicas serán consideradas para cada clase y subclase de licencia.

Según lo detallado las gamas de potencia irán por ejemplo en las categorías clase A. 1, A.4.1 y P.A.1, se comprenderán motovehículos de dos ruedas de hasta 50 c.c. de cilindrada o hasta 4 kW de potencia máxima continua nominal en el caso de motos eléctricas.

La A.2.1, A.4.2 y P.A.2.1 comprenderá desde 4 kW y hasta once kilowatts 11 kW, mientras que en el caso de las licencias A.2.2, A.4.3 y P.A.3 aceptarán hasta 20 kW.

Finalmente, las categorías A.3, A.4.4 y P.A.4.3 irán hasta los 20 kW si se trata de motorización eléctrica. Mientras tanto, en las categorías profesionales tales cómo la P.A.4.4 se contempla potencias más altas que superan los 20 kW.

¿Cuáles son los requisitos?

Tras la emisión del nuevo decreto y hasta el momento no se han detallado requisitos específicos para los usuarios de motocicletas eléctricas, por lo cual los puntos a tener en cuenta son los mismos que en los trámites habituales:

Tener DNI vigente con Domicilio en Ciudad Autónoma de Buenos Aires, realizar el Curso de Educación Vial, abonar el Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito (CENAT), abonar la Boleta Única Inteligente (BUI) y sacar el turno pertinente.

También se tendrá que tramitar el Libre Deuda de Infracciones, deberá contarse con un Correo Electrónico Válido, presentar Certificado y/o Estudios Médicos, tramitar el Certificado de Antecedentes Penales.

Particularmente los extranjeros y menores de 18 años deben cumplir con una serie de requisitos que están detallados en la página web de la ciudad.

Detalles a tener en cuenta 

En cuanto a la validez de las licencias las mismas continuarán siendo para todos los otorgamientos que no tengan antigüedad cumplida de dos años dentro de una categoría serán principiantes por 6 meses y tendrán vigencia por dos años.

En caso de ya contar con los dos primeros años de habilitación, ésta durará entre 3 y 5 años, dependiendo el rango etario al que corresponda.

Finalmente, a la hora de solicitar el turno deberá ingresar a la página web de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde se le hará seguir una serie de puntos para abonar la boleta y adquirir la cita en la sede deseada.

Ailen Pedrotti
Ailen Pedrotti

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