Ayer el Programa de la ONU para el Medio Ambiente (PNUMA) presentó su reporte anual que resalta las tendencias en torno a movilidad eléctrica «Movilidad Eléctrica: Avances en América Latina y el Caribe cuarta edición».

Del encuentro virtual participaron representantes de algunos actores que contribuyeron en la realización del reporte. Uno de ellos es la Asociación Latinoamericana de Movilidad Sostenible (ALAMOS) que desarrolló estudios técnicos en cuanto a retrofit, infraestructura de carga, conveniencia de tecnología interoperable, modelos de negocio para superar el alto capex, aspectos normativos para la comercialización de energía, entre otros.

En su intervención, Javier Peón, presidente de ALAMOS, sostiene: «Todavía resta mucho por hacer en cuanto a políticas públicas».

Además, agrega: «En Latinoamérica no solo podemos jugar un rol importante desde la demanda, sino para incorporarnos a la cadena de valor como fabricantes de vehículos eléctricos».

Por su parte, Patricio Lombardi, ministro de Cambio Climático de Misiones -Argentina- y presidente de la Comisión de Ambiente, Desarrollo Sostenible y Cambio Climático de la Zona de Integración del Centro Oeste de América del Sur (ZICOSUR), destaca el trabajo de los Estados subnacionales.

«Los Estados subnacionales y las autoridades locales son actores claves», refiere y afirma: «Hay que considerar a los intendentes y gobernadores, empezar a pensar que las soluciones a veces son de abajo hacia arriba y no al revés».

Asimismo, explica que son los gobiernos locales los que se enfrenten de primera mano a los desafíos globales y que «tienen que responder pronto y de manera eficaz, quizás más que un gobierno nacional».

Por otro lado, uno de los proyectos que más resalta en la región es de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) donde brindó apoyo a Ecuador con la electrificación del transporte público.

Fue puntualmente en las Islas Galápagos, proyecto que se dividió en cuatro etapas: definición de rutas y frecuencias, elaboración del modelo financiero, diseño de un programa de reporte y medición, construcción de un negocio de buses eléctricos en Santa Cruz.

«Las NDC deben ser mucho más ambiciosas», sostiene Pablo Azorín, gerente de seguridad vial y medioambiente de FIA Región IV, que tiene como objetivo promover una movilidad más segura, sostenible e inclusiva a nivel internacional además de poner en las calles de las principales ciudades del mundo la tecnología para Smart Cities con la Fórmula E.

Otro actor presente fue Ramón Piñeiro, director de Acciona Mobility, empresa con el motosharing eléctrico más grandes del mundo con más de 12 mil motos en ocho ciudades europeas.

«Cada moto que operamos asegura trayectos 100% descarbonizados y recargadas con energías renovables, además elimina la necesidad del vehículo privado y ayudar a entender el cambio de paradigma de la movilidad», indica.

«MoveToZero»

Los organismos participantes también asumen los compromisos de la iniciativa presentada también ayer por la mañana conocida como «MoveToZero».

Es una plataforma que busca acelerar la transición hacia la movilidad eléctrica y el despliegue de flotas de vehículos de cero emisiones en América Latina y el Caribe. La iniciativa involucra a los actores de los sectores público y privado que tengan compromisos concretos en transporte limpio.

Es un aporte regional a los esfuerzos de la iniciativa global RouteZero que busca compromisos puntuales en torno a el uso de vehículos de cero emisiones. Es un llamado para tomar acciones decididas para lograr descarbonizar las economías de América Latina y el Caribe.