En México, General Motors confirmó que pretende lanzar las ventas de las camionetas Zevo 400 y 600 antes de fin de año.
La noticia coincide con un informe del blog GM Authority que anuncia que BrightDrop reinició la producción de Zevo 600 en su planta de Ingersoll, provincia de Ontario, Canadá.
Según se informa, la compañía tuvo que detener las líneas en julio debido a problemas de suministro de batería relacionados con los recursos necesarios.
General Motors obtiene principalmente celdas de batería a través de su empresa conjunta Ultium Cells con LG Energy Solution y ensambla baterías en su primera planta en Ohio . Se está construyendo una segunda planta en Tennessee y se espera que esté operativa en 2023.
Sin embargo, la planta de Ingersoll también comenzará a ensamblar baterías para el segundo trimestre de 2024 para respaldar el creciente número de vehículos eléctricos de GM.
Las celdas de la batería se fabricarán en las plantas de celdas GM Ultium (se planean dos más en Michigan e Indiana ) y se ensamblarán en paquetes de vehículos en Ingersoll y se usarán en camionetas BrightDrop o se enviarán a otras instalaciones de producción de vehículos eléctricos.
Hasta entonces, el suministro de batería seguirá siendo un cuello de botella para la planta y BrightDrop. GM Authority agrega que el Zevo 600 tiene aproximadamente cuatro años de pedidos actualmente en los libros.
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Las furgonetas eléctricas de carga utilizan la plataforma Ultium de GM. BrightDrop especifica un rango promedio de 250 millas y una tasa de carga máxima de hasta 160 millas por hora a través de una carga rápida de 120kW DC.
Una vez lanzado, los clientes en México podrán configurar el Zevo 400 o 600 con opciones como tracción delantera o en las cuatro ruedas junto con diferentes opciones de batería. Ciertos concesionarios mexicanos brindarán servicios posventa.
“Estamos orgullosos de presentar un vehículo sin precedentes al mercado mexicano. Su combinación de ofertas de seguridad avanzada, características de conveniencia y el mejor rango en su clase lo convierten en la opción ideal para nuestros clientes”, dijo Paco Garza, presidente y director general de GM México.
“Llevar los productos de BrightDrop a México es un movimiento clave en nuestra misión de descarbonizar la entrega a nivel mundial mientras ayudamos a los clientes a aprovechar los beneficios económicos de volverse eléctricos”, dijo Steve Hornyak, director comercial de BrightDrop.
“Al acercar las soluciones BrightDrop a nuestros clientes en toda América del Norte, podemos ayudar a que la transición a los vehículos eléctricos sea lo más fluida posible”.
General Motors lanzó BrightDrop en los Estados Unidos en 2021 y la producción en Canadá a fines de 2022 después de presentar una pequeña serie con la ayuda de un socio anónimo.
La producción de la furgoneta Zevo 400 más pequeña a gran escala está prevista para este año.
A capacidad total, se espera que Ingersoll entregue 50 000 transportadores eléctricos anualmente para 2025. Los clientes incluyen FedEx, Walmart, Hertz y Verizon, Merchants Fleet y DHL Canadá.
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