El presidente estadounidense, Joe Biden, anunció el martes el cese de las importaciones de petróleo y gas desde Rusia, como una nueva sanción tras la invasión a Ucrania.

En sus declaraciones, el mandatario norteamericano destacó el impacto que esta decisión tendrá sobre la nación, en especial, en su transición hacia las energías limpias y a un transporte cero emisiones. 

Al mismo tiempo, aseguró que esta medida permitirá que “tiranos como Putin no sean capaces de utilizar los combustibles fósiles como armas”. 

“Debería motivarnos a acelerar la transición. Esta es una perspectiva que comparten nuestros aliados europeos y un futuro en el que juntos podemos lograr una mayor independencia. Relajar las regulaciones ambientales o retirar la inversión en energía limpia no bajará los precios para las familias ”, señaló Biden. 

Y aclaró: “Pero transformar nuestra economía para que funcione con vehículos eléctricos impulsados ​​por energía limpia con créditos fiscales ayudará a las familias estadounidenses a preparar sus hogares para el invierno y usar menos energía”. 

En ese sentido, también respaldó su mandato entendiendo que, de esta manera, “nadie tendrá que preocuparse por el precio en el surtidor de gasolina en el futuro”. 

Sin embargo, Biden es consciente de que no todos los países, como los europeos, son capaces de cortar con esta dependencia energética y es por eso que afirmó estar trabajando en estrecha colaboración con Europa y otros socios para desarrollar una estrategia a largo plazo que reduzca este vínculo. 

Por otro lado, también destacó la interrupción de operaciones de compañías estadounidenses en suelo ruso, como es el caso de Ford. 

La firma automotriz, a principios de mes, finalizó su actividad manufacturera y comercial en el territorio. A su vez, reiteró su apoyo a Ucrania, donando 100 mil dólares a Global Giving Ukraine Relief Fund, fundación encargada de ayudar a ciudadanos ucranianos afectados por la guerra. 

De esta manera, se unió al accionar tomado por otras firmas del sector como General Motors Co. y Harley-Davidson Inc, que enviaban sus vehículos a Rusia. 

Hasta semanas atrás, GM le exportaba alrededor de 3 mil vehículos al año, incluyendo los Cadillac XT4, XT5, XT6 y Escalade; los Chevrolet Traverse y Tahoe y el Trailblazer fabricado en Corea del Sur.

El ahínco de Joe Biden por los vehículos eléctricos no es sorpresa, dado que el transporte ha sido protagonista en sus políticas públicas desde el comienzo y lo ha destacado en más de una oportunidad. 

Tal es así que, el año pasado, estableció por decreto el objetivo de que en 2030 la mitad de los automotores nuevos que se vendan sean eléctricos y de emisión cero, sosteniendo que el país debe liderar el mundo en lo que respecta a automóviles y camiones limpios y eficientes.

Este respaldo a la movilidad eléctrica se enmarca dentro del denominado “Build Back Better Framework”. Este plan incluye disminuir los costos de los vehículos cero emisiones a $12.500 y reducir un 30% el costo de instalación de paneles solares en los techos de los hogares.

A su vez, estas inversiones estarán complementadas por el “Acuerdo Bipartidista de Infraestructura”, cuya meta es expandir en todos los Estados del país opciones de transporte público, reemplazar miles de vehículos por aquellos cero emisiones y crear la primera red nacional de cargadores eléctricos.