Una de las ventajas con las que corre el desarrollo actual de la industria en la región es tener, a un océano de distancia, un modelo avanzado en electromovilidad.

¿Qué puede aprender Latinoamérica de la experiencia europea? Hay varios desafíos que quizás pueda sortear, en caso de ser previsiva. 

Para Juan José Figueruelo, Business Development Manager para LATAM en Circontrol, una de las dificultades con las que hoy se encuentra España es “la diversidad de plataformas”. 

“Realmente es necesario mapear, tener un viaje previamente programado y saber en qué estaciones vas a poder cargar. Todavía falta una unificación en lo que es el sistema de cobro”, analiza durante el XVI Cumbre de la Movilidad Eléctrica en Latinoamérica y el Caribe. 

En Europa no está solucionado el tema de la unificación porque se depende de sistemas de gestión municipales o regionales, reafirma.

Una solución de Circontrol para simplificar la vida a los usuarios ante esta realidad de falta de “uniformidad” sería el pago por tarjeta contactless que ya se ha implementado en algunos países de Europa. Consiste en pagar directamente con tarjeta de crédito y recibir una factura electrónica en el smartphone.

Y advierte: “Es necesario informarse y planificar bien si se quiere hacer un viaje largo, ya que a la hora de hacer una travesía nacional o internacional puede haber problemas puesto que no existe uniformidad en la gestión del sistema de recarga sino todo lo contrario, van apareciendo nuevos operadores y nuevos sistemas de gestión”.

Por fortuna, según explica Figueruelo, comienza a haber itinerancia en plataformas españolas en Europa y ya es factible emprender por ejemplo un viaje en Francia y Portugal usando un único sistema, aparte de las redes Ionity y Tesla.

Además, existe una plataforma a nivel europeo que pretende aunar todos los sistemas de gestión nacionales, con lo cual se facilitará el roaming a través de la misma aplicación entre un país y el otro, lo mismo que sucedería con el teléfono celular.

“Afortunadamente, sí se va a unificar el protocolo. Por nuestra parte, lo que aseguramos es que todos nuestros cargadores son compatibles con cualquier sistema de gestión ya sea en España como en Latinoamérica”, destaca Figueruelo. 

Los proyectos destacados de Circontrol en Latinoamérica

La empresa es poseedora de un proyecto “emblemático”, según califica Juan José Figueruelo, en Chile. 

El proyecto se vincula con una flota de distribución de última milla y un sistema de gestión dinámico, a partir del cual cargan 60 furgonetas por la noche gracias a 35 dispositivos dobles.

El objetivo es adaptar el consumo de la instalación al de los vehículos de manera que no superen la máxima potencia contratada. 

Además, en Colombia Circontrol ha concluido un proyecto para renovar una electrolinera en la estación Colibrí en Medellín, a la vez que despliegan a la par proyectos con las petroleras Terpel en Ecuador e YPF en Argentina.

También se ganó en 2022 una licitación de tres equipos de carga rápida de 50 kW y diez postes de carga semi rápida, desarrollando a este efecto un producto especial que consiste en un equipo con un cable tipo 1 y otro tipo 2.