La Asociación de Vehículos Eléctricos de Chile (AVEC) comenzó a trabajar con algunas empresas automotoras, tal caso de Andes motor del Grupo Kaufmann.

En este sentido, Andrés Barentin, presidente de la asociación compartió a Portal Movilidad: “Este año decidimos que AVEC tenía que ser pluralista y un lugar de acogida para todos los interesados en vehículos eléctricos entonces ampliamos el espectro”.

A partir de este trabajo en conjunto se iniciaron esta semana una serie de test drive.

Las pruebas se realizan en dos rutas iguales para todos los vehículos con las mismas condiciones de velocidad y de carga para cada modelo.

Una de las rutas está marcada por la distancia entre Santiago y Farellones. “Es una ruta difícil, está en la montaña, es mucha subida y curvas”, cuenta Barentin.

La otra ruta se corresponde desde un punto de Santiago (Copec de Costanera Norte) hasta Viña del Mar en condiciones de ida y vuelta.

En estas primeras instancias, el viaje se realiza con dos pasajeros: el conductor y un acompañante. “Después vamos a hacer otra prueba que involucra conducir con acompañante y un porcentaje del peso que por especificación soporta el auto en una ruta que vamos a elegir”, adelanta el Presidente de AVEC.

Una vez realizado el test drive, el vehículo queda a cargo del taller EV South donde se analiza cuál es el consumo basal de la unidad apagada y encendida, cuánto consume el aire acondicionado, las luces y la calefacción.

Una vez recabados los datos se procederá a la realización de una ficha técnica donde se colocarán los parámetros de equivalencia para que se pueda efectuar una comparación. Los datos obtenidos serán de acceso público.

“Queremos poder darle al usuario una información más veraz de lo que va a tener cuando se compre un vehículo y generar un escenario de condiciones reales de operación”, agrega Barentin.

Consultado sobre la motivación del proyecto, el presidente de AVEC mencionó: “La razón de esto es que normalmente cuando comprás un vehículo te dicen una autonomía que es en base a un consumo teórico y a un escenario controlado que proporciona el fabricante”.

“Pretendemos ir probando todos los vehículos que vayan ingresando al mercado con prioridad de los que pertenecen a empresas que están asociadas a AVEC”, comentó Barentin consultado sobre un estimado de pruebas que se harían.

“La idea también es probar vehículos de flotas y utilitarios para apoyar a las personas que están analizando incorporarlos para analizar realmente cuánto va a rendir el vehículo y poder hacer un análisis económico”, adelantó el Presidente de AVEC.

Cabe destacar que a partir de esta ampliación del espectro que la asociación consideró oportuno hacer se creó un Comité de flotas estructurado a cargo de Andrea Castro de Copec Voltex y se está empezando a estructurar un comité orientado a la movilidad privada y posiblemente a micromovilidad con el fin de hacer propuestas focalizadas en estas áreas.