Hoy los principales actores involucrados en el desarrollo de la movilidad eléctrica se reunirán con la finalidad de debatir las barreras que hay vigentes para el despliegue de la infraestructura de recarga.

La nueva mesa de debate contará con actores como los representantes de la Administración, de la mano del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) y el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE).

Desde el sector de las patronales, la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) y la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE), también darán el presente.

Pese a esto, ya se ha confirmado que otros implicados han quedado por fuera de la convocatoria para este miércoles 15 de junio.

Juan Luis Barahona, Presidente de la Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos Con y Sin Conductor (FENEVAL), durante el especial “Cumbre de la movilidad eléctrica de España”, declara que ha quedado fuera de la mesa.

“Nos encantaría participar, como el 20% del mercado del automóvil corresponde al alquiler, por lo cual creo que debemos y podemos estar ahí. Con más de cinco mil oficinas en toda España en las que se alquilan vehículos, tendríamos que formar parte”, apunta al respecto.

Otro de los actores claves que no ha sido convocado a esta reunión, fueron los Ayuntamientos. 

Ángel López Rodríguez, Director de la Estrategia de Movilidad Eléctrica del Ayuntamiento de Barcelona, asegura que esperan que en el siguiente oportunidades “cuenten con las administraciones locales, donde sin duda es el primer lugar en donde se deben desarrollar la infraestructura de recarga”.

Al respecto del funcionamiento, supone que este sitio de encuentro no se centrará en negociaciones, sino que debería enfocarse en la “necesidad de compartir esfuerzos, coordinarlos, orientarlos. Para ello es necesario que sector público, privado y ciudadanos hablen en la misma mesa”.

Finalmente, al ser consultado por experiencias similares, agrega: “Siempre que nos hemos reunido para trabajar han resultado avances. Hay que construir una infraestructura nueva, un modelo de gestión nuevo y nuevos actores van a intervenir”.

Los que sí darán el presente

“Este grupo de trabajo pondrá en contacto los distintos agentes para avanzar sobre un objetivo común, por medio de algunas metas intermedias. La agenda se definirá en la primera reunión, pero ya estamos realizando un trabajo previo”, adelantó Joan Groizard, Director General del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía de España (IDAE).

Según los anuncios que se dieron, en el primer encuentro se darán a conocer todos los actores, parte de estas discusiones.

Asimismo, Groizard reconoce que la mesa tendrá un formato “flexible”, debido a que con el paso del tiempo se podrán ir incorporando los actores que sean necesarios para aportar sobre la temática que los convoca.

¿Llegará el mapa de cargadores?

Uno de los puntos claves para la emisión de esta mesa es la publicación del mapa nacional de cargadores, el cual era una de las promesas a cumplirse en el mes de mayo, pero que no llego a volverse realidad.

Hasta el momento se ha conocido que el MITECO se encuentra retrasado en la recolección de la información, pero se espera que para el 15 de junio el mismo ya este finalizado.

Por medio del mismo, el sector espera que pueda debelarse los problemas que hay en cuanto a la distribución de los enchufes, que según los datos obtenidos por medio de aplicaciones cómo Electromaps o los informes emitidos por ANFAC muestran una “gran desigualdad”.

Finalmente, Joan Groizard expresa: “La prioridad es que este sea un grupo muy operativo, la idea no es llegar y ponernos a criticar”.

Más detalles del anuncio

La mesa de gobernanza, que en última instancia el departamento de Ribera se había comprometido con el sector del automóvil a convocarla a lo largo del mes de mayo, contará con la participación de las comunidades autónomas, los municipios, la industria del motor, las eléctricas y las compañías logísticas, entre otros.

Cuando Sánchez hizo el anuncio de la puesta en funcionamiento del organismo de colaboración público-privada hace ocho meses, la patronal de los fabricantes de vehículos.

Por boca de su director general, José López-Tafall, valoró la medida, enfatizando que servirá para “poder avanzar en los objetivos y tener esa infraestructura de recarga tan importante para impulsar el vehículo eléctrico”.

España, no obstante, no será pionera en este terreno, sino que este mecanismo de coordinación ya existe y se está ejecutando con éxito en otros países como Alemania y Holanda, que tienen un grado de desarrollo mucho mayor que nuestro país en relación con los cargadores.

Ailen Pedrotti
Ailen Pedrotti
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