A inicios de 2022 las autoridades gubernamentales de Panamá dieron a conocer la Hoja de Ruta de Hidrógeno Verde (H2) del país, donde el transporte juega un rol fundamental. También indicaron que para llevarla adelante se publicaría en el cuarto trimestre del año la Estrategia de Hidrógeno Verde.

Si bien su anuncio se retrasó, Jorge Rivera Staff, secretario nacional de Energía, adelantó durante la VII Semana de la Energía -llevada a cabo del 12 al 16 de diciembre en la capital panameña- que se publicará a inicios del 2023.

“Este elemento formó parte de las discusiones que se realizaron. En nuestro caso, a inicios de 2020 aprobamos una Hoja de Ruta inicial para desarrollar líneas de acción y en enero del año que viene publicaremos la Estrategia para consulta pública y así recibir los comentarios de la ciudadanía”, explica Rivera Saff.

La misma incluye metas e indicadores, y menciona a los responsables y tiempos de ejecución alineados con el resto de la agenda de transición energética.

Además, posee objetivos: a mediano plazo, se espera que el país se convierta en productor de hidrógeno verde y utilizarlo como energía final; a corto plazo, la idea es consolidar a Panamá como un “hub de transformación, almacenamiento y comercialización” del recurso.

“Actualmente somos un hub energético para los barcos que utilizan el Canal de Panamá. La industria marítima comienza a optar por alternativas de combustible para la descarbonización. Evalúan el gas natural, el metanol producido a partir de hidrógeno verde, entre otros. Queremos estar preparados para servirles y alimentarlos como lo hemos hecho hasta ahora”, comenta el secretario.

En cuanto a las metas, éstas aún no se dieron a conocer dado que se encuentran en etapa de finalización.

Por otra parte, vale mencionar que se crearán zonas libres exclusivas para el hidrógeno verde.

“Así como tenemos zonas libres para combustible en el desarrollo del bunkering, también tendremos para el hidrógeno, además de incentivos fiscales y no fiscales para el impulso de esta actividad”, sostiene Rivera Saff.

Cabe resaltar que estas zonas permiten importar y exportar combustibles sin el pago de impuestos, constituyendo la principal ventaja que permite realizar la actividad. Para el caso del H2 será exactamente igual.

“La transición energética no es única, sino que estamos llevando adelante varias de ellas, con características distintas según la región. En el Caribe, Sudamérica y Centroamérica son distintas. Entonces, debemos tener en cuenta estas particularidades para fortalecer el cambio teniendo en cuenta cada realidad”, declara el secretario.

Y agrega: “Estamos creando un ecosistema a nivel regional en torno a este elemento y, por ende, surgen muchas oportunidades”.