La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) y la Asociación de Transporte Sostenible que integra la cadena de valor del Gas y el Hidrógeno (Gasnam) piden al Gobierno mayores ayudas para la creación de hidrogeneras.

“Consideramos que para que salga adelante inicialmente será necesario un elevado nivel de subvención”, expresa Eugenia Sillero, Secretaria General de Gasnam.

Ambas asociaciones señalan como mayor problemática del sector la poca infraestructura, la cual no permite que los usuarios se vean interesados en este tipo de vehículos.

“El éxito radica en que el cliente tenga oferta y pueda acceder a ella”, puntualiza José López-Tafall, director general de ANFAC.

Por esa razón, buscan que el Gobierno financie entre un 80% y un 100% de la inversión, teniendo en cuenta los altos costes de instalación de los puntos y la dificultad de amortización en un primer estadio de desarrollo.

El importe que se señaló para cada hidrogenera puede oscilar entre 1 y 8 millones de euros, aunque la media de inversión se suele situar entre el 1,5 y los 3,5 millones de euros.

“La subvención se irá reduciendo gradualmente a medida que aumente el número de vehículos de hidrógeno y por tanto la demanda real”, sostiene Sillero.

Es así como surge el proyecto que denominaron como “Mapa de Despliegue de la red mínima de hidrogeneras y del mercado de vehículos de hidrógeno en España”.

2025, el año objetivo para el aumento de estas estaciones

Proponen adelantar lo establecido en la “Hoja de Ruta del Hidrógeno Renovable del Ministerio para la Transición Ecológico y el Reto Demográfico” de 2030 a 2025. Lo anterior significa que esperan tener 150 hidrogeneras antes de comenzar el 2026.

“España no cuenta con ninguna estación de acceso público en la actualidad. Si bien hay cuatro son solo de uso privado”, subraya el director general de ANFAC.

Según las estadísticas presentadas, Alemania es el país que lleva la delantera en este tema, seguido de Francia.

El plan de ambas asociaciones busca ubicar en capitales de provincia y municipios de más de 100.000 habitantes 71 hidrogeneras. Mientras que en los principales corredores y rutas de mayor intensidad de tráfico diario se posicionarían 79. Además, el mapa presentado señala una distancia máxima de 250 kilómetros.

La idea es poder garantizar el abastecimiento para el transporte pesado de larga distancia en todo el territorio y para alcanzar la meta, buscan que el 2021 termine con 15 nuevos puntos, los cuales aumentarían de manera gradual hasta alcanzar la fecha propuesta.