Durante el desarrollo del X Foro Internacional de Ciudades Sustentables que organiza la Cámara de Comercio e Industria Uruguayo-Alemana que junto con el Programa Regional Seguridad Energético y Cambio Climático en America Latina de la Fundación Konrad Adenauer, se expresó el Dr. Ignacio Paz, Gerente de Asociación del Comercio Automotor del Uruguay (ACAU).

En relación a expectativas sobre movilidad eléctrica en los próximos años dijo: “Va a haber más oferta indudablemente, me animo a decir que 2022 va a ser de crecimiento exponencial de los vehículos eléctricos”.

El Gerente afirmó: “El ecosistema en Uruguay está casi armado para recibirlos”.

Consultado sobre si en países latinoamericanos fabricantes automotrices tal caso de México, Brasil o Argentina exista la posibilidad de fabricar autos eléctricos en el corto plazo mencionó: “Me consta que sí, se van a instalar las fábricas a producir vehículos eléctricos y van a ser quienes nos van a abastecer a nosotros”.

En la misma línea comentó que al día de hoy, el mayor proveedor de vehículos en el país es Brasil con un abastecimiento del 60% y agregó en relación a un posible proveedor de unidades con tecnología eléctrica: “No creo que cambie eso en un futuro, seguramente sea de la zona y por qué no que alguno se instale en Uruguay”.

ACAU como representante de marcas nuclea aproximadamente al 90% del mercado uruguayo por lo que consideran de relevancia contar con una de las características más importantes que necesita un modelo de negocio –en este caso la movilidad eléctrica-  para desarrollarse: la certidumbre.

Por tal motivo, en su exposición, el Dr. Ignacio Paz pidió una revisión al Impuesto Específico Interno (IMESI) ya que entiende que al momento de esta regulación no se estimaba una pronta penetración en la electrificación de la movilidad.

Al día de hoy el IMESI en Uruguay se corresponde con un 5,75% para las unidades eléctricas y un 3,45% para híbridas.

Al respecto, desde ACAU se afirma: “Somos el último eslabón de acuerdo a lo que se dicte en políticas tributarias tendientes a la movilidad”. A su vez consideran a ala política tributaria como un instrumento valioso para guiar de acuerdo al interés de la población.

No obstante, Paz destacó el incentivo de tasa consular y otros de categoría municipal que pueden contribuir a un buen desenvolvimiento del mercado.

En el Congreso también se mencionó que al menos tres entidades bancarias están trabajando en la posibilidad de entregar créditos verdes tendientes a una promoción de la electromovilidad.

“Me animo a decir que si pestañáramos y nos despertáramos en 2030, el paisaje de las calles va a cambiar totalmente, la movilidad no va a tener nada que ver con lo que es ahora, va a ser en una gran parte eléctrica y otras modalidades que van a optimizar el transporte”, aventuró Ignacio Paz.