Uruguay | Infraestructura de Carga
viernes 13 de enero de 2023
Así es el mapa de UTE para instalar los primeros 30 cargadores rápidos del 2023 en Uruguay
Así lo confirmó la titular del ente, Silvia Emaldi. Los dispositivos serán distribuidos en nueve jurisdicciones. Aquí los destinos.
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“De aquí a los primeros meses del año, se incorporarán 30 de carga rápida. En 20 minutos hacen una carga de hasta el 80% de la batería”, declaró Silvia Emaldi, titular de la Administración Nacional de Usinas y Trasmisiones Eléctricas (UTE). Lo hizo en el marco de los anuncios que se realizaron junto con el Ministerio de transporte sobre señalización de estaciones de carga. 

Cabe recordar que el objetivo del ente es cerrar el 2023 con 300 estaciones instaladas en el país, logrando una distancia de 50 kilómetros entre cada punto. 

Fuentes de UTE confirmaron que se trata de los equipos que se adquirieron en las últimas tres compras de carga en corriente continua (DC), más equipos de corriente alterna correspondientes a una compra del año 2019.

Los cargadores rápidos tienen un costo de USD 20 mil y los de corriente alterna (que tardan entre cinco y seis horas en alcanzar una carga considerable) cuestan USD 5 mil.

Los próximos de DC se instalarán en Rocha, Paysandú, Young, Trinidad, Fray Bentos, Colonia del Sacramento, Rivera, Paso de los Toros y Canelones. Permitirán cargar dos vehículos en simultáneo. 

Emaldi también destacó la apuesta del gobierno nacional, a través de las políticas del Ministerio de Industria y de UTE, para promocionar la instalación de puntos de carga por parte de privados

“La idea es que se siga extendiendo la ruta eléctrica, permitiendo la llegada de más vehículos. Este aumento se viene dando de forma gradual y de forma más intensiva en los últimos meses, dado que se vuelven más competitivos los valores a nivel internacional de compra de un vehículo eléctrico”, destacó la titular de la empresa. 

Y agregó: “Hemos hecho un plan de instalación más intensivo en el sur del país, en el eje de la ruta 5 y en el litoral. Vamos ampliando la extensión a todos los demás puntos para lograr ese objetivo”.

Según las autoridades, estas iniciativas también buscan satisfacer la demanda tanto de uruguayos como de turistas que arriban con sus vehículos eléctricos desde Argentina  y Brasil.

Si bien desde la dependencia afirman que año a año se duplica el consumo de energía eléctrica por carga de vehículos, también sostienen que en los próximos años habrá un incremento mayor.

Asimismo, se contempla que aún el uso de cargadores en vía pública no es el más elegido. 

“A la fecha el uso de los cargadores no es muy intensivo ya que la mayoría de las cargas las personas las hacen en su propio domicilio. El uso en las rutas se hace para completar cargas y llegar a destinos más extensos”, explica Emaldi. 

Luego, añade: “Aún el uso es menor, pero el tener instalada una ruta eléctrica es bajar una de las barreras que se puede encontrar una persona que no cuenta con seguridad para contar con su carga”.

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