Durante el Especial periodístico de Portal Movilidad denominado Movilidad Eléctrica en Latinoamérica y Caribe, quedaron expuestos diferentes avances y proyectos que se están dando en la región en torno al retrofit.

Por ejemplo, Mark Sánchez, Presidente de la Asociación Nacional Vehículos Eléctricos y Sustentable (ANVES) presentó oficialmente el Centro Nacional de Movilidad y Energía Sostenible que agrupa talleres de conversiones a nivel nacional y un laboratorio de baterías entre otros servicios.

“El proyecto es que cada uno de los Estados tenga una planta para poder convertir vehículos a eléctricos, ya inauguramos una en la ciudad de México”, contó Mark y agregó sobre el tema: “La reingeniería de un vehículo de combustión a eléctrico ya está probada, la reglamentación y las normas de seguridad son muy importantes, muchos países estamos en el mismo tenor porque aparte entramos a una economía circular”.

En otras latitudes, Andrés Barentin, Presidente de la Asociación de Vehículos Eléctricos de Chile (AVEC) dio a conocer que varios actores del ecosistema trabajan en conjunto para organizarse y definir ciertos lugares comunes que puedan ser de utilidad a una nueva normativa de conversiones en este país. Para ello se está invitando al Gobierno y a los entes técnicos a que también formen parte de las mesas de trabajo.

“Queremos que las conversiones sean seguras y que el trabajo en los talleres en que se desarrollen soporten multimarca”, mencionó Barentin.

En tanto, Emmanuel Nuñez, Presidente de la Cámara Argentina de Vehículos Eléctricos Alternativos (CAVEA) aportó que este país ya Argentina tomó el desafío y el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) está desarrollando un manual de buenas prácticas.

La Asociación Latinoamericana de Movilidad Sostenible (ALAMOS) también toma cartas en el asunto a partir de una comisión técnica que elaboró un informe y reporte según diferentes experiencias recabadas.

Por su parte, Gabriel Márquez, Gerente de Adquisiciones de JEMSE, ofreció detalles del proyecto que encara la provincia argentina de Jujuy con la Universidad Nacional de La Plata que está relacionado con el compromiso provincial de tener emisiones cero a 2030 y con el agregado de valor del litio local.

De esta forma se realizarán conversiones de buses. “Intentamos ingresar en el mercado y generar una expectativa y medición concreta de la posibilidad de competir”, destacó Márquez.

Si bien es conocido que cada país tiene normativas y principios diferentes, Andrés García, Vicepresidente de la Asociación Latinoamericana de Retrofit (ALR), invitó a los gobiernos a que incluyan entre sus políticas de movilidad el retrofit: “Ya hemos podido demostrar lo industrializado que está el proceso, el nivel de calidad que tiene, los trabajos que se hacen en la región, el crecimiento y la motivación de las personas”.

Finalmente, quien también refirió al tema como oportunidad de negocio fue Diana Rivera Soto, Directora Ejecutiva de ASOMOVE cuando mencionó que en Costa Rica se está llevando adelante un piloto de conversión sobre una unidad marca Volkswagen: “Tiene un gran potencial de generar empleo y que los vehículos tengan un menor costo”.

Todos los proyectos y las exposiciones se pueden volver a ver en el Especial.