El 5 de julio, la Cámara de Diputados aprobó con amplio respaldo de los principales bloques parlamentarios y giró al Senado el proyecto de ley de Promoción de Inversiones en la Industria Automotriz. Este contempla beneficios fiscales, como la exención del derecho a la exportación hasta el 2031 y declara sector estratégico a la producción autopartista.

La normativa establece un conjunto de medidas de incentivo orientadas a nuevos planes de inversión que aseguren mayor producción, exportaciones y empleo en las terminales y empresas autopartistas, de manera de agregar valor a partir de procesos industriales. En uno de sus objetivos incluye a la electromovilidad.

En este sentido, la ley no solo contempla a la industria automotriz tradicional, sino que también impulsa la producción y comercialización de vehículos híbridos, eléctricos y a celda de combustible (hidrógeno).

En el Artículo 2°, figuran las siguientes metas primordiales:

1. La promoción de las inversiones en el sector automotriz.
2. El fortalecimiento de su cadena de valor.
3. La generación de puestos de trabajo de calidad.
4. El fomento de una mayor inserción internacional que fortalezca el perfil exportador.
5. El desarrollo de nuevos modelos y autopartes, con escala y competitividad.
6. El impulso a las nuevas motorizaciones –híbridos, eléctricos, a celda de combustible (hidrógeno), a gas y biocombustibles, entre otras-.
7. La promoción, desarrollo y transferencia de nuevas tecnologías, conocimientos e innovación.
8. El cuidado del medioambiente; y
9. La mejora en la seguridad vehicular.

La iniciativa fue aprobada en general por 227 votos aportados por el Frente de Todos, Juntos por el Cambio, Interbloque Federal, Provincias Unidas, Ser y Movimiento Popular Neuquino. A su vez, fue rechazado por los ocho legisladores del Frente de Izquierda y de la derecha.

¿Cómo recibió el sector automotriz esta medida?

Desde la Asociación Argentina de Vehículos Eléctricos y Alternativos (AAVEA) indican a Portal Movilidad: “Es de suma importancia la inclusión de todos los tipos de vehículos sustentables en el plan de inversiones. De este modo, se asegura un crecimiento del sector, teniendo como ventajas principales el desarrollo industrial y comercial dentro de un marco de cuidado del medio ambiente”.

Y destacan: “Tanto los incentivos como las inversiones abarcan diferentes sectores. Los mismos deben ser aplicados a nivel fiscal, industrial, productivo y comercial impactando estratégicamente en cada uno de estos procesos, lo que va a permitir un crecimiento sostenido a nivel nacional”.

“Entendemos que la aprobación de esta ley impacta de manera directa en los conceptos establecidos en el Proyecto de Ley de Promoción de la Movilidad Sustentable, razón por la cual se debería promulgar con celeridad», cierran.

Cabe recordar que el Gobierno tenía previsto enviar el 20 de enero al Congreso el temario con los proyectos de ley para ser tratados en sesiones extraordinarias. Dentro de él, estaría el de promoción de la movilidad sustentable. Sin embargo, nunca fue abordada.

Por otro lado, Martín Galdeano, presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), señala: “La media sanción en Diputados es una señal positiva para nuestra industria, incorporando instrumentos que favorecen la planificación de inversiones significativas de largo plazo, tanto para la producción de nuevos modelos como para el desarrollo del autopartismo”.

“Para nosotros es importante la aprobación de este tipo de leyes que contribuyen a la mejora de la competitividad y eficiencia de las inversiones, las exportaciones y la generación de empleo”, agrega Galdeano.

¿Cómo lo recibió el sector político?

Luego de la sesión, los legisladores dieron sus opiniones acerca de qué significan estas medidas para el sector automotriz en general.

El presidente de la comisión de Industria y diputado nacional por el Frente de Todos, Marcelo Casaretto, sostiene: “Hoy hay 13 plantas industriales automotrices en Argentina y 400 mil autopartistas distribuidos en todo el país que tienen proyectos de inversión en este momento. Por eso, es necesario avanzar con un régimen de estímulo para las inversiones en este sector«.

«Queremos leyes como ésta, que promuevan en la República Argentina mayores inversiones y divisas, mejores empleos y oportunidades para todos los argentinos», indica el legislador oficialista.

Por su parte, Carlos Gutiérrez, diputado nacional por Córdoba Federal, declara: «La industria automotriz está pasando el momento más disruptivo de los últimos tiempos. Lo que aprobamos es para dar y proveer los instrumentos para que este sector estratégico adquiera la competitividad que nos hace falta«.

Si bien desde el sector político aun no realizaron declaraciones acerca de cómo este proyecto de ley incentivaría a la electromovilidad, el hecho de que el tema esté incluido dentro de los objetivos de la normativa genera esperanzas para el segmento en materia de movilidad sustentable.

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